本田第四代CR-V在11月的洛杉矶车展媒体日上正式发布，预计年内在海外上市。至于东风本田国产车型，从目前了解到的信息看，这款换代新车将会同步投放国产，该产品目前已经在东风本田开始相关测试，最快预计明年上半年登陆中国市场销售。

新一代本田CR-V

    首先，动力方面换代CR-V除了沿用现款的2.0L和2.4升发动机外，还引入了新款的K25发动机，排量达到2.5升，最大功率提升至201马力（比K24提升21马力）；变速箱方面则依旧坚持5速自动或者手动。2.4升K24Z6发动机在调教上有所变化，输出功率降至175马力，虽然最大功率有所降低，但是低速扭矩增加，从而提升燃油经济性。

新一代本田CR-V

    量产版CR-V同此前的CR-V概念车如出一辙，前脸引入了新式的进气格栅，三幅式的栅条设计比现款车型要更加细腻。侧面和尾部变化较大，看上去更加饱满；C柱采用抬高的设计，而从给特别最新加入的第三排座椅留出更大的头部空间。

新一代本田CR-V

    内饰部分CR-V引入了全新的风格，科技感十足；中控台区域的大致风格不变，但是取消了无地台的设计，这样整个前座区域不再贯通；变速杆继续设计在中控台下沿，而非传统的区域，这样的布局给我们带来了巨大的扶手区的储物格。仪表盘引入了全新的布局形式（借鉴了Insight的设计风格），中央式的车速表尺寸巨大，从而突出它的运动感。

车型：新一代本田CR-V

期待指数：★★★★☆

    期待理由：对于CR-V的期待需要理由吗？长达3年多的加价神话至今仍然无人能及，即使这种手段让我们深恶痛绝，但是我仍不得不对CR-V的成功表示敬佩。没错，这的确是一款足够中庸的城市SUV车型，但是却非常契合大多数国人的需求，新一代CR-V的火爆几乎已经是注定的了，也许她唯一的奋斗目标就只有打破现款CR-V的销售记录了。

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