2011款宝马X5在外观方面的变化是比较大的，与09款宝马X5相比，新款宝马X5前脸的变化主要集中在保险杠区域，新款的前保险杠进气格栅面积更大，中央进气格栅呈梯形状，在银色护板的衬托下显得十分动感。发动机盖上硬朗的线条、双肾型的进气格栅和新款的保险杠构成了新款X5更凶悍的前脸。保留下来的鹰眼式的头灯也透露出几分霸气，在全新设计的前保险杠搭配下，新款宝马X5更像是一款以高性能为主打的公路SUV，而不是豪华的公路SUV。

　　新车型将宝马对安全性能的重视体现得淋漓尽致。与其它具有越野性能的车辆相比，宝马X5采用了整体车身，再配以宝马公司著名的全面道路安全技术(F.1.R.S.T)，它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护无可比拟。它采取与众不同的10气囊方案(前排安装正面、侧面和头部气囊，后排安装侧面和头部气囊)，在被动安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。

　　BMWX5实现了前所未有的卓越性能和动态道路行驶性能。得益于BMWxDrive智能四轮驱动系统，它还能提供卓越的越野行驶性能。其电控系统和集成的动态稳定控制系统(DSC)可对不同驾驶状况做出极其快速的响应，可立即探测到车辆的过度转向或转向不足倾向，甚至在驾驶者尚未觉察到有必要进行干预之前就能做出适当调节，以确保车辆的稳定性。在湿滑路面上行驶时，iDrive能够通过这种方式提前优化动态驾驶性能和牵引力。全新BMWX5采用了这一四轮驱动技术的改进版本。得益于经过改进、更加平衡的基本配置，xDrive智能四轮驱动系统现在能够更有效地提高动态驾驶性能。

　　全新BMWX5内部标准装备了5个舒适型座椅，并可选装第三排座椅以供另外2名乘客乘坐。行李厢容积也可根据不同需要灵活调节。后排座椅可按40:60的比例完全折倒，从而将储物空间从620升扩展到最大1,750升。即使在使用7个座椅时，仍可提供200升的储物空间。

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