随着2011年广州车展的日益临近，许多参展的车辆也已经陆续进入展厅，这其中便包括了两厢版的K2。对于这款即将在广州车展上全球首发的车型，车市编辑幸运的在探馆期间对它进行了拍摄，下面我们便一起对它做进一步的了解。

车身尺寸方面，去掉后备箱之后的两厢版K2仅在长度方面有所减少，包括轴距以内的其他尺寸则与三厢车别无二致。除此之外，在外观设上两厢版K2也延续了三厢车型的设计，时尚动感的造型使它给人留下了深刻的印象。

就在两厢版K2被曝光的同时，它的一款运动版车型也浮出了水面。这款运动版车型在外观上不仅拥有炫酷的涂装，更多的镀铬装饰、更大的尾翼也使其闲的与众不同。另外，运动车型的内饰颜色也与普通车型有所差别，其运动气息更为浓郁。

起亚K2车头设计十分张狂，但是较其它车型就略显羞涩。烟熏的前大灯设计是目前年轻人钟爱的样式，同时预示着起亚K2将定位年轻的消费全体。“L”型的前雾灯设计与奔驰E系有些相似，科技感较强。

车身侧面，在轴距相同的情况下两厢版K2的造型更为紧凑动感。上扬的腰线突出了动感，也让车辆侧面更富有层次和立体感，当然，这种设计早在K5上得以运用。同时在前翼子板处增加了装饰进气口的设计，进一步体现出K2的运动特性。

尾部的设计上，两厢版的K2采用了更为圆润饱满的造型，微微上翘的整体造型颇具动感，小巧的尾翼也增加了运动气息。除此之外，大面积的尾灯造型也十分养眼，短小的尾翼则透露着它的运动基因。

极富科技感的中控台设计，已经逐渐成为起亚家族史设计中的一种。K2的中控台造型与各功能区的分布，就与K5有很多相似之处。这样一款小车配备如此粗壮的运动方向盘令人意外，两侧均配备多功能按键，更是在此级别车型，乃至更高级别车型上都不常见的。

动力方面，两厢版的K2与三厢车型如出一辙，其发动机分为1.4升与1.6升两种配置，其中1.4L发动机最大功率为78.7kW/6300rpm，最大扭矩发动机为135Nm/5000rpm。与引擎相匹配的仍旧是是4速自动/5速手动变速箱。

素有“小K5”之称的起亚K2一经上市便取得不错的反响，但其两厢版车型却迟迟不见踪影，此次广州车展的发布，将会进一步丰富起亚的产品线，但两厢车型是否能取得消费者的认可，我们只有拭目以待了。