大家车网 2011-11-18 00:00 来源:汽车之家 作者:AutoFan
售31.08-32.28万 上海大众帕萨特V6上市(2)
引言:帕萨特V6车型和先前上市的帕萨特2.0TSI DSG至尊版车型相比,在中网上增加了一个代表身份的“V6”标识,排气管由原来的单边双出变为了左右两边一边一出。当然,后备箱右下方位置的“TSI”标识也自然的摘下换上了“V6”。
上海大众帕萨特V6车型参数配置表:
车型图片 | |
基本参数 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
车型名称: | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
厂商指导价(元): | 31.08万 |
厂商: | 上海大众 |
级别: | 中型车 |
发动机: | 3.0L 250马力 V6 |
变速箱: | 6挡双离合 |
长×宽×高(mm): | 4870*1834*1472 |
车身结构: | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h): | 240 |
官方0-100加速(s): | - |
实测0-100加速(s): | - |
实测100-0制动(m): | - |
实测油耗(L): | - |
工信部综合油耗(L): | 9.6 |
整车质保: | 两年或6万公里 |
车身 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
长度(mm): | 4870 |
宽度(mm): | 1834 |
高度(mm): | 1472 |
轴距(mm): | 2803 |
前轮距(mm): | - |
后轮距(mm): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
整备质量(Kg): | 1610 |
车身结构: | 三厢车 |
车门数(个): | 4 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 70 |
行李厢容积(L): | 490 |
发动机 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
发动机型号: | - |
排量(mL): | 2975 |
排量(L): | 3.0 |
进气形式: | 自然吸气 |
气缸排列形式: | V |
气缸数(个): | 6 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径: | - |
冲程: | - |
最大马力(Ps): | 250 |
最大功率(kW): | 184 |
最大功率转速(rpm): | 6400 |
最大扭矩(N·m): | 310 |
最大扭矩转速(rpm): | 3500 |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 97号 |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
环保标准: | 国IV |
变速箱 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
简称: | 6挡双离合 |
挡位个数: | 6 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) |
底盘转向 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
驱动方式: | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 多连杆独立悬架 |
助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
车轮制动 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 215/55 R17 |
后轮胎规格: | 215/55 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
安全装备 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | ● |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● |
膝部气囊: | - |
胎压监测装置: | ● |
零胎压继续行驶: | - |
安全带未系提示: | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
LATCH儿童座椅接口: | - |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
操控配置 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
自动驻车/上坡辅助: | ● |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
外部配置 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
内部配置 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
真皮方向盘: | ● |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | ● |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
定速巡航: | ● |
泊车辅助: | ● |
倒车视频影像: | ● |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | - |
座椅配置 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
真皮/仿皮座椅: | ● |
运动座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | ● |
肩部支撑调节: | - |
前排座椅电动调节: | ● |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | ● |
前排座椅加热: | ● |
后排座椅加热: | ● |
座椅通风: | - |
座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
电动后备厢: | - |
多媒体配置 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
GPS导航系统: | ● |
定位互动服务: | - |
中控台彩色大屏: | ● |
人机交互系统: | - |
内置硬盘: | ● |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | ○ |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
CD支持MP3/WMA: | ● |
单碟CD: | - |
虚拟多碟CD: | - |
多碟CD系统: | - |
单碟DVD: | ● |
多碟DVD系统: | - |
2-3喇叭扬声器系统: | - |
4-5喇叭扬声器系统: | - |
6-7喇叭扬声器系统: | - |
≥8喇叭扬声器系统: | ● |
灯光配置 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
氙气大灯: | ● |
LED大灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
转向头灯(辅助灯): | ● |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | ● |
车内氛围灯: | ● |
玻璃/后视镜 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
后视镜加热: | ● |
后视镜自动防眩目: | ● |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜记忆: | ● |
后风挡遮阳帘: | ● |
后排侧遮阳帘: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | - |
感应雨刷: | ● |
空调/冰箱 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
手动空调: | - |
自动空调: | ● |
后排独立空调: | ● |
后座出风口: | ● |
温度分区控制: | ● |
空气调节/花粉过滤: | ● |
车载冰箱: | - |
高科技配置 | 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 |
自动泊车入位: | ● |
并线辅助: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | - |
全景摄像头: | - |
关键词:帕萨特 责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.60 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |