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东风标致508 2.0L自动挡车型广州车展上市

大家车网 2011-11-18 15:08 来源:网摘 作者:

近日,被称为年末收官大展的广州车展(微博)即将到来,各厂家都想赶上2011年的最后“一班车”再掀关注高潮。据了解,今年颇受重视的B级新贵——东风标致508,也将在11月21日的广州车展上推出2.0L 6速手自一体车型。

东风标致508自7月上市以来尽显强悍实力,迅速赢得用户认可,全国多个城市出现供不应求的场面。仅用几个月时间便以市场数据反馈,证明了自己“旗舰中高级轿车”的价值,跻身B级车主流市场之位。以简洁纯净作为整体设计理念东风标致508,其大气、优雅的视觉观感和周到细致的舒适品质,不仅征服了众多知性消费者挑剔的眼光,更获得有设计界奥斯卡之称的德国“红点设计大奖”的青睐。此次2.0L自动挡车型的推出,更是以欧系新贵身份,对作为B级销售主力的2.0L排量车型的一次重新洗牌。

东风标致508

在日前刚刚结束的勒芒洲际大奖赛中,标致车队一鼓作气在“炼狱般的耐力赛”中勇夺冠军赤鼎!比赛结束的第二天,东风标致便以“独揽格局一试展锋芒”为题在珠海举办了一场508 2.0L 6速手自一体车型试驾活动。此次活动,使参与者抢先体验了东风标致508 2.0L 6速手自一体车型这一全新动力组合,并对其展现出的充沛、平顺的动力性能和欧系车一贯的操控表现大加赞赏。

东风标致508此番以2.0L 6速手自一体车型,正式进军B级车黄金排量的主流市场。一直被誉为欧系“三驾马车”之一的东风标致508强势出击挑战,不仅展现了东风标致对508车系的充分信心,也强化了以“三驾马车”为首的欧系军团,占领B级车市场主流的雄心。面对这个一直由日系车型占据主导地位的市场,相信508势必会划分出“黄金排量、欧系首选”的新格局。

责任编辑: 许乐天

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标致508 2011款 2.3L自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 41.59 米 8.84 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。

评测编辑:林夕

8分

东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。
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