千呼万唤终上市 经济小车铃木派喜上市解析

经过长年的积累，铃木SUZUKI小型车的受欢迎程度一点不亚于宝马MINI、FIAT500、甲壳虫之流，“小钢炮”、“操控良好”、“实用型城市小车”…或许谈不上高挡潮流，但它们都是个性独特、创意经济实用好车。

以平民厚实的价格圆滑的设计线条，给消费者体验到超乎想像的驾驶乐趣，旗下的雨燕、奥拓就是最具有代表性的车型之一，但近几年的铃木却似乎遇到瓶颈，尤其以昌河铃木为例，没有全新车型的跟进已经是不争的事实。所幸最新的小型车SPLASH“派喜”已经确定在11月18日广州车展前夕上市，或者能让久旱甘露的昌河铃木，以强势姿态站在小型车市场，预售价大概是5-7万元，加上节能环保补贴3000元，未来的小型车冠军能再次属于铃木吗?我们拭目以待。

外观篇：

诞生于海外的Splash派喜已经算是“老”车，它是与欧宝联合开发出来的小型车，在海外还有一款双生儿“欧宝版”车型Agila。定位超越奥拓和雨燕的派喜，未来可能会替代岁月流逝的北斗星。铃木派喜使用缩短轴距的雨燕底盘，所以比现款的雨燕窄10Mm，轴距短30mm，同时车内的头部空间比起奥拓提升不少，舒适的乘坐环境不言而喻。

这不是我们的老朋友雨燕吗?不少网友第一次看见派喜时会有这种幻觉；远远望去派喜的正面很有雨燕的影子，虽然是引进国外版本，但昌河并没有对它作出过多的变化，两者看上去差异不大，依然圆润、玲珑俏皮。想到将上市的国产后新思域，新思域无论从造型或者内饰上的处理等部分的变化，让不少人失望。

   

   

家族式的黑色U型中网显得格外小巧玲珑，与中间的“S”LOGO一起，不过这种搭配将成为历史，因为昌河铃木已经决定将splash划入全新的自主品牌，先不管新标志好看不，这无疑给换标党们一个绝佳的机会。还有运动化的前包围搭配大大伶俐的菱形前大灯和圆形雾灯，让前脸增加不少运动元素，整体来看，splash和日本本土设计的铃木车型有明显不同，日系一贯的可爱风被设计成一副略带凶狠的豹脸，其中是尾部鲨鱼尾。

   

从侧面来看，铃木没有让派喜渲染太多的线条修饰，只有简单上扬的双腰线与微胖的MPV车身风格搭配，不禁令人感受它平凡的可爱一面。整车的车身尺寸为3740mm*1680mm*1590mm，轴距达到2360mm。另外，铃木又一标志性的天穹顶造型的确保了车内头部空间的宽敞。如此流畅的车身设计除了极富观赏性外，也大大降低了风阻系数和对降低油耗的贡献。最令人过目不忘的是尾部近乎直立的C柱造型，凹凸有致的曲线设计不仅属于在仿生学中少见的鲨鱼尾造型，还增强后排头部的空间和后备箱容积的问题。如此人性化的设计，难怪我国SUV的老大哥长城汽车也要向它学习拜访。

这次昌河铃木大概出于对派喜运动体格的稳定性要求，采用了多轮幅铝合金轮毂，搭配185/60/R15规格轮胎，还是延续铃木一贯低调实用。前盘后鼓的刹车方式很好地提升抓地力，这种配置在同级别中并不少见，其中8万的起亚K2也仍然采用这样的刹车配置，对于1.4L排量的SPLASH足以应付。