大凡新生事物上市，在其成长过程中总免不了要经历一些烦恼，CDV（轿车平台上的厢式车）也不例外。

在今年国内微客市场的大幅下滑下，针对微客用户的CDV市场也面临着考验。对于率先将这一概念引入国内市场的郑州日产来说，更多消费者的认可是他们突破的关键，而价格区间进入了高端微客市场的1.5升帅客也就由此而来。

市场认可遇瓶颈

何为CDV？对多数消费者来说，相对于MPV、SUV而言，也许这还是一个略显陌生的名字，尤其对其针对的微客市场用户而言，价格和定位更高端的CDV想直接取代微客显然并不容易。

从2009年引入CDV概念，到2010年正式销售，郑州日产相关负责人表示，目前CDV车型已经销售五六万辆。郑州日产总经理郭振甫表示：“目前，CDV市场效果好于当初预想，但是与微客市场销量相比，我们并不满足。”

有统计显示，目前国内微客市场保有量已经达上千万辆，仅2005年至2010年，该细分市场就已形成累计超过800万辆的市场规模。而专门针对微客升级换代推出的CDV，相比之下显然就相差甚远。

记者了解到，在欧、美、日等地区，CDV与轿车、SUV、MPV等车型并列，是大众非常熟悉的汽车品类。但在国内，CDV还是一个新事物。

对此，郭振甫也承认，他表示，为了获得消费者认可，目前，郑州日产NV200车型的价格比国际市场低25%左右，而帅客的价格也低了约20%。“之所以打出这么低的价格，就是为了让用户得到实惠，让更多人了解CDV。”

但是，即便是这样，CDV的市场价格也要高于价格区间在4万至6万元的高端微客，而这也直接造成了潜在客户的观望甚至流失。

低价限量抢客户源

除了价格，今年以来国内汽车市场走缓，尤其是微客市场的大幅下滑也波及CDV市场。

据中国汽车工业协会数据显示，在2009年销量大增79.7%，又经历2010年25.5%的增长后，我国微客市场今年以来出现较大幅度回落，今年1至7月，微客销量为133.1万辆，同比下滑10.49%，虽然8月份微客市场销售环比由负转正，但是今后几个月的走势仍不容乐观。

为此，在原来1.6升和2.0升的基础上，近日郑州日产又推出了1.5升帅客车型，市场售价为6.58万和7.18万元。同时，郑州日产还推出了“微客升级置换补贴大行动”，也就是针对微客升级置换客户给予每辆车6000元的大额升级置换补贴，这使得帅客1.5升标准型售价下探至5.98万元，直接进入高端微客4万至6万元的价格区间。

郑州日产副总经理郝身健表示：“目前，在微面用户中，很多人并不了解CDV。而此次我们投入这么大的成本，就是想让消费者来多了解。”

有专家表示，将价格区间再次拉低，实际上也是郑州日产对于目前市场的一种妥协。实际上，郑州日产已经拥有1.6升帅客车型，而此次排量差别不大的1.5升车型低价进入后，势必会对原有的1.6升车型市场份额造成冲击。

对此，郝身健表示：“在实际销售过程中，1.5升车型肯定会不可避免地抢走1.6升车型的销量，但是此次我们推出限量销售5000辆，这就是一个底线。我们就是要用5000辆的优惠投入让消费者了解CDV，而以后的市场怎么样就要看市场本身了。”

(北京参考记者 宋晓艳)

CDV面临成长的烦恼