新一期环保目录解读 长城H6自动挡露面(1)

随着城市路况的日趋拥堵，自动档成为多数消费者的首选配置之一，而这也是自主品牌的主要软肋，为了解决这一问题，自主品牌可谓八仙过海各显神通，无论什么是外购还是自产，总之是先解决有无的问题，而本期环保目录中自主品牌针对主力车型推出自动档车型外，最有意思的当属外购、并购、自产三者同期出现。

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推测车型：长城哈弗H6 2.4L+4AT

哈弗H6

编号里的“RM”是哈弗H6的御用编号字母排列，非常易于辨认，目前上市销售的只有2.0L一个排量，而在228期目录中已经出现了哈弗H6 2.4L手动版的申报，此次环保目录中出现的则是2.4L自动档版本；这套动力组合并不陌生，正是三菱2.4L发动机加三菱配套的4AT变速器，这与前期宣传的略有出入，长城一直对外宣传的是匹配6AT变速器，也许这个6AT是为了1.5T增压发动机而来，三菱原厂发动机出于稳妥的考虑还是匹配老旧的4AT，当然老旧不代表无用，起码稳定性经过多年的考验值得称道。

车型基本信息

车型动力组合信息

4G69S4M的排量为2.378L，功率可达120Kw，动力的提升却并未反映在整备质量上，与2.0L一样，依然是1520公斤，预计自动档版本也就1550公斤上下，多出的重量对于2.4L发动机而言不算太大的负担，起码要比98Kw的2.0L车型要更从容。