需要肯定 从瑞麒G6看自主品牌中高端车(1)

    [大家车网 新闻]  日前，奇瑞瑞麒G6这款车正式上市，全系18.98-25.98万元的售价区间引发了不少争议，1700多楼的评论让我们看到了广大读者对于它的关注。今天我们不想再去讲这款车的配置如何，和同级别竞争对手比怎样，而是从更大的品牌、市场层面为大家来谈谈这款车，谈谈这个争议，谈谈自主品牌的中高端之路。 

● 品牌分析

    ◆ 现状：自主高端品牌不被认同

    从留言中我们看到，大家对瑞麒G6主要有两种心态：一种是瑞麒G6“太贵，死定了”，还有一种是“不错，配置丰富，自主车型的进步”。从这些评论来看，大家对于这款车的心态都比较极端，认同的认同，不认同真不认同。下面就为大家简单摘录一下。

正方：

反方：

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    瑞麒G6的售价区间为18.98-25.98万元 ，顶配车型的配置可谓十分丰富。这款车进军竞争最为激烈的中型车市场。面对着强大的合资和进口车型对手，瑞麒G6，这款自主品牌产品，在自己国家的市场却显得“人生地不熟”。这就是我国自主品牌高端车型在这个级别声音小，没有自己车型文化的一个表现。

『瑞麒G6内特点配置，点击可查看大图』

    我们可以做一个实验，找来一款车，我们不告诉你品牌，把商标捂住做一个情景剧。

    卖车方：“这款车采用2.0T发动机，CDC可变阻尼悬挂、2820mm轴距、10安全气囊、具有加热/通风功能真皮座椅，老板位乘客还可享受座椅按摩和前排座椅中间部分放倒，车载冰箱、触碰式7英寸显示屏、电子手刹。从这些配置来看，这款车能够超越同级别车型。”

    购车者：“这款车看上去真挺大气的，外观符合我做生意的要求。坐进前座和后座，乘坐都挺很舒服，大沙发的感觉，不错！对了，这车什么牌子的？”

    对于G6来讲，如果上面一段话的回答是一个合资大品牌的名字，那么一切顺其自然，买车人顺利拿出钱包进行付款、提车。但是就是尾部出现的“奇瑞汽车”四个大字，让购车者有些犹豫，有些动摇，有些望而怯步。

    从我们的体验来看，不输合资品牌的外观，真皮缝制的手感比较细腻，握感顺手。座椅夸大舒适，后排功能性也很强，这些体验是和上面的“购车者”相同的。而这些我们能看到的硬件，并不是瑞麒G6的挑战。品牌的认知度和影响力不足才是瑞麒G6亟需解决的问题。而且级别越大的车型，品牌的依赖度也越高。

    一位读者的留言更是这一现象的写照：“原先非常痛恨新帕萨特加价行为，现在想想，奇瑞不加价都25万多了。还是咬咬牙加价提个1.8T的御尊吧。”

    ◆ 虽然不认同，但我们在努力

    虽然存在这样、那样的不认同，但是我们也看到了自主品牌的努力。作为自主品牌的中型车，比亚迪F6这款中型车售价在8.98-10.98万，帝豪EC8价格在10.58-15.98万。而从这两款车的销量来看，帝豪EC8今年近几个月的销量在月均1500辆左右，F6的销量最高今年3-4月达到了2200辆左右。

『帝豪EC8』                               『比亚迪F6』

    这样的销售成绩在编辑看来已经是很不错的了，厂家方面也表示对这个销量满意。因为这两款车进入这个级别细分市场是从无到有，可能开始厂家也没有抱太大希望，仅是为了提高形象，因此这个从零到月均最高2000多的销量，可以说是飞跃了。

    在此前有自主品牌车型试水中型车市场之后，瑞麒G6这款中大型车，更是进军了20万元级市场。在上市会后，编辑同事就有关销量预期的问题对奇瑞官方人员进行了询问，官方的态度是目前没有预期。我们也从这个表态中，看到了自主厂商对于新市场的尝试，以及一步步造势，为进入市场打下基础。

    从G6上市我们看到，奇瑞已经开始动合资品牌车型20万元级别的蛋糕了，而此前红旗盛世更是进入了30万以上级别市场。编辑认为，这些车型都开创了各自细分市场的一个历史，但能否将开创的情况延续下去，就要靠自己的能力了。

● 销量分析

    ◆ 现状：自主品牌中高端车卖的不好事实

    不得不提的是红旗盛世，从编辑获得的数据来看，这款车上半年仅在5月份有2辆的销量。从瑞麒品牌的相关车型来看，奇瑞也是对这个定位较高的品牌给予厚望，但事实上，瑞麒品牌并没有通过走量对品牌影响力进行提升，销量也没有奇瑞本身的品牌好。

『瑞麒M1和G5两款车上半年的销量并不是很理想』

    其中瑞麒M1的销量起伏较大，今年月均在558辆左右，瑞麒G5这款车的月均销量在86辆。对于一个肩负提高奇瑞形象的瑞麒品牌来讲，前两款车没起到打开品牌的作用。瑞麒品牌表示“压力很大”。   

    面对瑞麒品牌的销量不理想，还有新G6车型的定价争议，我们分析G6车型的未来销量很可能会不理想。而在这个情况下，政府对于自主品牌的宣传和支持便显的尤为重要了。

    ◆ 政府采购不是万能的，但没有是万万不能的

    近几年，我国政府汽车采购的金额呈现逐年快速递增的态势。按照新规定，部长级干部配备排气量3.0升(含3.0升)以下、价格45万元以内的轿车；副部长级干部2.5升(含2.5升)以下、价格30万元以内；一般公务用车，1.8升(含1.8升)以下、价格16万元以内。

『公务车市场面临新的洗牌』

    从我们获得的情况来看，G6将推出1.8T车型已是确定的了，下探到16万以下可以猜到，而高端将推出的3.0车型也没有超出这个规定。这款G6很像是为政府采购而生。而瑞麒G6选在北京天安门举办上市仪式，并赠送给国旗班，也显示了一定倾向。