个性时代 我们需要追求新意

说起日系车，相信大家第一反应就是丰田，这个响誉全球的全世界排行第一位的汽车生产厂商。但是对于美国人来说。更为熟知的丰田车型应该是sicon xb。

早在2002年，丰田汽车为了迎合北美年青人的需求，特意在北美重新组建一支团队专门生产时尚青年人喜爱的车型，随后丰田公司为这支团队取名为Scion，随着时间的推移，Scion也逐渐演变成丰田旗下新的品牌。Scion品牌主要车型有xA、xB、tC以及xD越野车，还有针对个别车型而推出的限量版和特别版，其中xB车型是Scion品牌精神的代表。

sicon xb一般是在北美地区销售的，其稳定的性能低廉的价格很受年轻人或者年轻家庭喜爱，在外型上，车辆外观与时代特色完全相符，让看惯了圆润车身线条的房车和流线型跑车的美国潮流青年们，冷不防被一款方方正正的汽车这种出人意料的设计风格所深深的征服，Scion所带来的感官冲击力可想而知。 美国年轻族群中这样的“方豆腐”车型很受欢迎。

但是在改装车市场最火的也是美国，尽管丰田sicon xb已经够时尚够酷，够有style，但是还是远远不能满足他们喜标彰显个性和突破创新的思想。丰田汽车旗下的sicon 甚至专门推出了三款改装版的sicon XB。Scion xB Taco Truck、Scion xB Cross Country、Slammer Scion xB。值得说明的是，很多Sicon XB改装的不仅是车子的喷漆，贴纸，车体，扰流版，内置设备这些之类而已，也包括性能零件的改装，如NOS，刹车，引擎还有隔音处理。所以，为了顺应这种市场潮流，美国甚至有针对sicon xb的改装的部门TRD(全称是Toyota Racing Developmen——丰田赛车开发部)推出的各种配件包括高性能悬挂组件、增压器和轮毂等改装部件，在某些位置例如前脸上，美国viogi公司也有推出针对sicon xb的金属中网配饰部件。值得一提的是，viogi推出的中网仅仅只是在车前脸上通过添加或替换就能完成的。例如覆盖式的中网，它不需要专业的改装工来操作，只需要一把螺丝刀，螺栓和固定片即可，安装很方便，而且安装好之后也不影响车子性能和配置。所以受大众的接受程度高。

有点可惜的是sicon xb并没有在国内有大型的销售计划。但从外形来看，国内消费者对这款车一定不会陌生，国内大家所熟知的长城酷熊的原型车就是这款Scion XB车型。长城“酷熊”COOLBEAR，比丰田sicon XB更大气。在国内，酷熊COOLBEAR开在马路上会吸引很多的眼球，不管到哪也都是人们议论的焦点，这些足以说明这款车有着不同寻常的外观。长城“酷熊”一反盛行的流线型轿车外形，车尾、车顶以及车身侧面几乎成90度角垂直，可以说是中国第一款最具时尚个性的小排量汽车。长城“酷熊”COOLBEAR外形酷而时尚，形象如可爱的熊。迎合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的审美，前脸设计与原型相比更显夸张，宽大横幅的镀铬进气格栅与狭长略扁的大灯构成了酷熊的前脸，转向灯犹如两个眼袋一样贯穿整个大灯的下半部分末端与格栅下半部分相迎合，整体感很强，远处看去像微笑的大嘴。如果说长城酷熊是美国Scion XB车型在国内的抛砖引玉，那么美国的改装文化的引入就可以说是精髓的发扬。长城“酷熊”由于车型上和丰田sicon XB的相似 ，所以美国很多针对SiconXB的改装件同样可以用在长城酷熊上。北美siconXB改装的盛行，进而引发了国内酷熊的改装热，很多细心的消费者会发现国内有很多人引进了Sicon的改装配件，不仅仅是性能上的配件，甚至包括viogi设计的金属中网的，就连淘宝上都可以找到viogi金属中网的销售。

值得说明的是，在一个法制国度，个性的彰显不是乱舞章法的，大幅度的改装是需要跟特定部门申报或者更改车辆登记资料的。但是如果是小幅度的改装或者是车美容是允许的。Viogi金属中网虽然不属于功能性的改装配件，但是作为一款装饰配件，消费者仅仅只需要在车前脸添加一块覆盖式或者替换式金属中网装饰件，不仅能就车本身档次上的升级，而且不更改车本身的性能和车型，最重要的是恰到好处的彰显了车主的独特个性。并且这样的美容不仅仅是长城酷熊。在其他车上也适用。所以像viogi这样的配饰已经渐渐的开始在流行起来。

外有丰田scion XB，内有长城酷熊。两款车在国内外的走红揭露了现代人追求新意趋势。越来越多的人加入到改装车迷的行列中来，促使改装车的文化发展得如火如荼，特别是近年来日渐增多改装车展的举行在一定程度上刺激着人们的不断创新心理，与其购买一款款式性能都很大众化的汽车，何不多花心思的去打造一款与众不同的自驾车，强烈的求异、求新的心理使国内外汽车用户对改装车的兴趣越来越浓厚，而这也是改装文化在国内外盛行的原因了。