我没有参加508的上市发布会，不过听同事说公布售价的时候台下“掌声雷动，经久不息”，有点领导发表完重要讲话的意思啊？以往经验看来，媒体记者都很懒，经销商代表都很低调，大家都是轻易不鼓掌的人，尤其是在价格这个敏感环节上。既然这次鼓了，而且是鼓的很卖力，可以从背后看出重点所在。我今天刚参加完试驾活动，亲身体验了一下2.3升顶配车型，跟大家聊聊这车。

● 

    我们已经有了好几篇关于508的文章，重复的东西就不说了，，可以了解到这些内容：外观内饰的展示、车内乘坐空间表现、Info-Drive人机交互系统使用、后排特色配置体验。

    看完这些，来给大家介绍今天试驾会的战果，尽量说不重复的东西。分两大块，一个是之前各种体验的查漏补缺、另一个是动态行驶表现，下面进入正题。

● 

    508的座椅应该是这个价钱能买到的最狠的角色！我试驾的这款顶配车型价格是22.97万，主驾8向电动调节+电动腰托+两组记忆+座椅按摩、副驾8向电动调节+电动腰托、后排左右两个座椅靠背角度电动调节，四个座椅（后排中间除外）的3段电动加热和手动调节头枕，再加上后排三个遮阳帘，这么多配置，我要还嫌坐着不舒服，那真说不过去了。不过如果可以的话，我想放弃电动腰托和按摩，换上座椅通风，厂家可以考虑下这个心声，气温36度的试驾活动中，在真皮座椅上发出的心声。

    试驾车后排还有影音娱乐系统，这是选装配置，陪同的工作人员说整套系统，包括两块显示屏，售价3500元人民币，如果价格属实的话，不算贵，比一些动不动就七八千的原厂导航强，可惜现场没有光碟之类，没能体验到效果如何，感兴趣的读者可以自己到店里实际体验下，这里就不多评论了。