大家车网 2011-07-23 13:52 来源:爱卡汽车 作者:商策
我没有参加508的上市发布会,不过听同事说公布售价的时候台下“掌声雷动,经久不息”,有点领导发表完重要讲话的意思啊?以往经验看来,媒体记者都很懒,经销商代表都很低调,大家都是轻易不鼓掌的人,尤其是在价格这个敏感环节上。既然这次鼓了,而且是鼓的很卖力,可以从背后看出重点所在。我今天刚参加完试驾活动,亲身体验了一下2.3升顶配车型,跟大家聊聊这车。
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我们已经有了好几篇关于508的文章,重复的东西就不说了,,可以了解到这些内容:外观内饰的展示、车内乘坐空间表现、Info-Drive人机交互系统使用、后排特色配置体验。
看完这些,来给大家介绍今天试驾会的战果,尽量说不重复的东西。分两大块,一个是之前各种体验的查漏补缺、另一个是动态行驶表现,下面进入正题。
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508的座椅应该是这个价钱能买到的最狠的角色!我试驾的这款顶配车型价格是22.97万,主驾8向电动调节+电动腰托+两组记忆+座椅按摩、副驾8向电动调节+电动腰托、后排左右两个座椅靠背角度电动调节,四个座椅(后排中间除外)的3段电动加热和手动调节头枕,再加上后排三个遮阳帘,这么多配置,我要还嫌坐着不舒服,那真说不过去了。不过如果可以的话,我想放弃电动腰托和按摩,换上座椅通风,厂家可以考虑下这个心声,气温36度的试驾活动中,在真皮座椅上发出的心声。
试驾车后排还有影音娱乐系统,这是选装配置,陪同的工作人员说整套系统,包括两块显示屏,售价3500元人民币,如果价格属实的话,不算贵,比一些动不动就七八千的原厂导航强,可惜现场没有光碟之类,没能体验到效果如何,感兴趣的读者可以自己到店里实际体验下,这里就不多评论了。
责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 41.59 米 | 8.84 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |