大家车网 2011-07-07 11:33 来源:网易汽车 作者:
排列组合游戏 一汽-大众新速腾深度解析(3)
NCS的内饰设计风格更为趋近高尔夫6,比起现款速腾虽无颠覆性的变化,但也充满了时代潮流感。国内消费者对于内饰材料的挑剔程度远大于美国消费者,因此美规NCS采用生硬塑料制成的内饰显然要被抛弃,手感细腻偏软的欧规内饰材料将被用来充实国产新速腾。
软性内饰材料的选择会比硬塑料材质增加一部分成本,会抵消一部分悬挂“缩水”所带来的成本降低。因此欧版内饰、美版底盘的混搭风格,既是MQB模块化思路的一个典型柔性生产体现,更从一个侧面反映出国产新速腾为迎合国内消费者特殊需求,做出了合理的产品定制。
关键词:速腾 责任编辑: 黄念
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |