脚踏实地不断进取！自主厂商的品牌之道

脚踏实地不断进取！自主厂商的品牌之道(1)

    [大家车网 专访] 随着中国汽车市场的迅速发展，国际汽车巨头纷纷布局中国车市，而对于自主厂商，国人关注和期盼的目光越来越热切。对于中国的汽车工业的发展来说，自主品牌从来都是一个备受关注和争议的话题，然而随着我们的自主品牌不断成熟，更多的惊喜和希望也呈现出来。在众多自主品牌中，吉利的帝豪(微博)无疑是其中一个备受关注的品牌。为此我们专门采访了浙江吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理，帝豪品牌事业部总经理黄海涛先生。

接受专访的吉利销售公司副总 帝豪品牌事业部总经理 黄海涛

    大家车网：您在吉利汽车身居要职，同时也是帝豪品牌的负责人。我们知道吉利现在有全球鹰、帝豪、英伦三个品牌，三者之中帝豪品牌给人感觉最为高端，从您的角度而言，我们对帝豪这个品牌是如何定位的，帝豪和其他两个品牌又有哪些区别？

    黄海涛：帝豪品牌是在2009年上海车展正式发布的，当时也是整个吉利汽车三大品牌正式发布。前期我们都是以吉利汽车的形式在全国进行销售。在销售的过程当中我们发现了一些弊端。前期我们都是按产品分网络销售的，这就导致很多用户不知道到去哪个经销商，哪家店去购买我们的产品。根据这样的情况，我们把整个吉利汽车分成三大全新子品牌，也就是全球鹰、帝豪、英伦。它们分别的内涵属性又各不相同，比如说帝豪，就是以卓越、稳健、尊崇来打造品牌调性；全球鹰是以活力、突破、精彩树立品牌个性；而英伦所倡导的则是底蕴、信赖、关爱。

    基于此，我们从产品研发、基地的建设、零部件采购、车型制造，以及最终的市场推广、渠道建设，都认真严格的按照每个品牌专属的思路和调性进行。不可否认品牌发展初期，其可塑性和个性不是那么明显，但随着时间的推移和产品逐渐被市场所接受，品牌的个性一定会逐渐凸显出来。

    大家车网：从用户这个角度来说，大家认知的是吉利这个品牌，现在我们的三个子品牌，每个品牌有不同的属性和特点，可能用户一时之间对品牌有各自的理解。但一般我们提到帝豪品牌高端车，都会跟高新技术关联在一起。帝豪是吉利体系里的高端品牌，是不是吉利后续的一些新的技术会首先应用在帝豪的产品上？

    黄海涛：确实是，其实像新技术的应用，我觉得是整个自主品牌以及韩系品牌的短板，帝豪品牌现有车型都集中于A级车的高端和B级车之间，在这么一个市场里，我们明显感受到用户追求品牌，追求产品技术，然后就是对整体品质的要求，也是自主品牌包括韩系车型面临的问题。无论是吉利汽车还是旗下帝豪品牌，都在新技术的应用上下了很多功夫。整个自主品牌里面，帝豪基本克服了这个问题。我们的6AT变速箱、6MT、吉利的专利BMBS、新能源技术等，首先运用在帝豪产品上，因为只有把这些最好的、最优势的资源应用上去，才会让帝豪品牌形象往上走，路会越来越宽。

浙江吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理 帝豪品牌事业部总经理 黄海涛先生

    大家车网：分品牌的战略其它汽车厂商也都在做，比如说通用也是这种分品牌的战略，每一个品牌有自己定位的诉求。那么帝豪在吉利整个品牌体系里，会不会走少而精的路线？

    黄海涛：对于帝豪品牌来讲，我们未来五年的产品规划己经成型。对于品牌来讲，它要想在品牌上有所突破，要想在销售网络上有所突破，要想在销量上有所突破，就必须要有三到五个主力产品，这样销售网络才有所扩张。因为中国有40多个地级市，如果你的网络百分之百覆盖，那就需要你在产品线布局方面较为丰富。

    大家车网：目前帝豪品牌下产品销量占吉利汽车的30%左右，从09年发布到现在，每个阶段的销量增长情况如何？

    黄海涛：2009年8月28日开始，我们的第一款产品帝豪EC7上市，网络都是全新的；经历了从无到有，从少到多，从小到大的一个过程。当时我们设定的第一年目标是6000辆，实际销售超过10000辆，基本上翻番。第二年，我们根据以往的销售经验和市场状况，把帝豪品牌的销量目标定在40000辆，但实际上到了年底，我们完成了70000多辆。今年我们帝豪EC7和EC8整个销量目标是10万辆。今年车市相对于往年比较敏感一些，帝豪品牌在这样的一个形势下，到今年6月份，我们实现了“时间过半，任务过半”。

    大家车网：优秀的市场表现其实跟定位是分不开的，包括整个供应链条的把关，那么帝豪的营销网络建设目前进展如何？

    黄海涛：帝豪品牌的营销网络建设始于2009年，我们将全国的市场分为五类，审慎地推进渠道开发和招商工作。基本上在2009年底实现了将一类二类市场百分之百覆盖。2010年我们又实现了三类市场百分之百覆盖。那么在今年的目标就想把四类市场百分之百覆盖。与此同时，还要把一类二类市场各城市的网络数量扩充两三家。截止到目前帝豪品牌的网络数量已突破200家。

帝豪EC7

    大家车网：您刚才提到今年要把四类以上城市做到百分之百的覆盖，这必然会使用户的信赖度得到提升。另一方面帝豪这个品牌，包括帝豪旗下的产品，给用户的感觉是怎样的，是否有一些反馈？

    黄海涛：我觉得帝豪品牌的用户是这样一个族群，“小有实力，大有潜力”是他们的共有属性，他们喜爱并支持自主品牌、认可自主品牌。经过我们对车主的调研，他们非常喜欢帝豪，并将其视为欧洲品牌，甚至认为其产品品质足以媲美合资车型，甚至高于一些合资品牌的产品。产品的外观大气不失时尚，稳重不失动感。能够让他们在亲友、朋友前赚足面子。

    大家车网：口碑的传播对产品销售其实是很有帮助的，EC7目前的主要销售市场是在一类城市，还是二、三类城市？

    黄海涛：帝豪产品的销售首先集中于一、二类市场，然后是三类市场。尽管我们网络的建设速度很快，但较之巨大的国内汽车市场，帝豪品牌的成长必然会经历一个循序渐进的过程。因而品牌在传播过程方面一定会呈现出周期性的变化。所以我们首先全力打造知名度，之后不断提升美誉度。从目前的情况来看地级市场已经卓有成效，县、乡、镇级市场知名度有待提升。现在市区与县乡镇市场的用户比例基本上保持在6：4，中国是个农业大国，这就说明帝豪品牌的提升空间巨大，潜力不可小觑。