国产标致508的上市日益临近，厂家最近的路试活动频繁，我们已经看到了完全没有遮掩的车身。预计新车将在4月的上海车展首发亮相，随后年中将正式上市。对于东风标致508的重视，东风标致总经理齐默尔曼早已对其定下了不低的销售目标，“一开始月销量在5000辆左右，在年末时达到7000辆。”不过国产标致508相比海外在配置上的降低，让我们对价格有更多期待。

东风标致508国内路试

    标致508无论是白天还是黑夜都具有很高的外形辨识度，大嘴格栅内镶嵌着镀铬装饰条，还有非常低调的Peugeot标识，同时国产车型也将从508开始启用全新的狮标。标致还为508车型设计了双氙气转向头灯的，配备了7颗光电二极管组成的LED灯组。不过我们在目前曝光的国产车型上并没有看见这样的配置，不仅是LED灯组，就连透镜灯组也未出现，但愿这只是因为车型配置高低差异的原因。尾灯同样配备LED灯组，平行的三个条形设计很容易让人想到狮爪留下的痕迹，你将会被508的独特魅力所吸引。

东风标致508国内路试

东风标致508国内路试

    车辆内部音响和空调面板都保留了原有设计，但空调出风口之间的大尺寸液晶屏幕已经消失，取而代之的是一款尺寸键盘的信息显示屏，可想而知，GPS导航，影音播放等功能也会相应消失。另外也并没有采用海外车型的无钥匙启动和电子手刹功能，原版车型的这两个按钮都布置在了方向盘左侧的仪表台上。仪表台前方的抬头显示器在国产车型上同样没有出现，三副多功能方向盘保留了音响操控和蓝牙电话，但海外高配车型还有定速巡航按钮和拨片式手动换挡机构。而海外车型在变速箱档杆后方类似于iDrive，MMI的影音操控面板也在国产车型上不见踪影。

东风标致508国内路试

东风标致508国内路试

    国产的东风标致508车型预计会采用与雪铁龙C5相同的2.0L和2.3L的四缸发动机以及高配版本的3.0L V6发动机。因此e-HDi技术，混动车型预计都与中国市场无源。

    作为一款纯粹的B级轿车，标致508有着4792mm/1853mm/1456mm三围尺寸，长达2817mm的轴距远非有着308平台加长轴距的东风标致408车型所比例的优势，也微微超出了同平台的雪铁龙C5车型。比起同级别的日系、德系B级车型，同样有着领先的优势。