东道主领衔 广州车展自主品牌新车盘点(5)

　　自主品牌的典范比亚迪车型琳琅满目，不禁让人挠头，不但有F级，还有S级、I级、E级、M级、L级等等，相比奔驰，有过之而无不及。当然还有我们要提到的G级两厢车比亚迪G3R，编辑刚刚在展馆对此款轿车抢先进行了实拍，就让我们看看G3R能给我们带来什么样的感觉。

比亚迪G3R

    外形来看，比亚迪G3R前脸与三厢版G3完全相同，车身侧面一样采用双腰线设计，这也是F3R的设计元素，此外新车采用了和G3一样的10辐铝合金钢圈。尾部来看，G3R完全照搬F3R尾部设计，没有多少新意。

比亚迪G3R

    比亚迪G3R从外观上没有太多能吸引人的地方，此次车展推出相对增加了比亚迪在两厢车市场的竞争力，如果在上市后有一个合理的价格，应该会有一定的优势。

　　大家车网团队在展馆现场抢先拍摄到了比亚迪的布展情况，除了已经上市的所有车型之外，即将上市的中级车比亚迪G6也出现在了车队当中。

比亚迪G6

    在外观造型方面，G6基于北京车展上展出的I6完善细节而来。采用U型前脸设计搭配三横条式镀铬中网格栅，从格栅延伸至发动机盖上的两条突出线条增添了整车的力量感；全新鹰眼前大灯，LED组合尾灯前后呼应，高腰线设计，凸显车身的立体感。

比亚迪G6

比亚迪G6

    作为比亚迪在中高级车型的旗舰车型，I6拥有足够大的宽适空间，长/宽/高分别为4860mm×1825mm×1463mm，轴距达到2745mm。据了解，I6在动力上仍将延续现款F6的配置，2.4L自动挡车型配备了三菱4G69发动机，最大功率121kw/5800rpm，峰值扭矩215Nm/3500-4500rpm，另一款2.0L车型搭载了比亚迪自主研发的BYD483QB发动机，最大功率103kw/6000rpm，峰值扭矩186Nm/4000-4500rpm。

比亚迪G6

    从车身侧面明显按看出比亚迪F6的影子，由此也可断定此车仅为F6的小改版本。通过改善工艺、改变外形、增加配置等拉高其定位，以避免车型的重复及品牌内的竞争。

比亚迪G6

    在安全方面，G6配置了前氙气大灯、后LED组合尾灯、四轮碟刹、ABS+EBD、倒车影像系统和外后视镜驻车影像系统等；而被动安全方面，则构筑了包括3H高刚性车身、整体冲压侧围、六安全气囊、三段式溃缩吸能转向柱和溃缩式吸能制动踏板等的安全系统。