从2005年至今，东风日产旗下的A级车骐达已经上市有五年了。现如今，这款车已经到了必须换代的时刻了。虽然是和海外新骐达一样进行同步投放，但国产的新骐达并非海外版的同步引进。而近日，有媒体从消息人士处获悉，这次将在广州车展发布的新骐达是由东风日产研发中心研发设计，其外形内饰均是针对国内市场开发，而且这款车也只在国内市场上销售。

    由于临近广州车展，所以这次我们拍摄到的新骐达测试车的伪装相当严密。与现款骐达相比，新骐达的前进气格栅采用了梯形设计，同时格栅孔也改成了蜂巢状。除了前保险杠外，新骐达的大灯形状也有变化，其比现款车型大灯显得更修长。另外和现款车型相比，新骐达的前引擎盖中央还增加了明显的凸起筋线，使车头看起来更加的饱满。

    据之前新骐达车型的专利申报资料显示，新车外部尺寸是4330mm/1721mm/1490mm。以上车身尺寸的变化将有效改善车内的纵向空间，大大提高车辆的乘坐舒适性。

    新骐达的尾部依旧和08款骐达一样丰满，但通过伪装布的形状来看，新骐达的拍照框、尾灯已经后保险杠的形状均有变化。谍照的两台新骐达测试车，一台是普通版车型，另一台则是一辆运动款高配车型。两款车的尾灯样式有着明显的区别，其中新骐达普通版的尾灯底色为纯红色，而运动版尾灯则采用了透明灯罩。除了上述几处外，新骐达的后雨刮器以及扰流尾翼并没有变化，和08款车型的设计相同。

    此外，新一代骐达的外后视镜增加了LED侧转向指示灯，同时新车的轮毂也变为两种。其中新骐达运动版采用了五幅分叉式的铝合金轮毂，造型虽然看起来比较夸张，但却能体现出新车的运动特点。而普通版骐达则采用了不同于现款车型的七幅直条式铝合金轮毂。由于测试车的伪装十分严密，所以目前我们能了解到的新骐达外形变化也只有这些内容了，而更多的细节我们可在稍后广州车展上见到新骐达的真身。

    动力方面，考虑到成本关系，新骐达可能会继续采用08款车型的动力总成。这台HR16DE全铝发动机在现如今来说，技术还是比较领先的，其最大功率达到了80kW/6000rpm，最大扭矩为153Nm/4400rpm。0-100km/h的加速时间在10.4秒左右。但很明显，之前的4AT变速箱已经显得很落后了。所以这次新骐达将会搭载与轩逸相同的CVT无极变速箱，并支持手自一体换挡模式。