车船税增收，燃油费上调，这两条新闻一经发布就在消费者中间掀起轩然大波。各地接连出现了车主排队加油的现象，计划购车的朋友更是踌躇不前，举棋不定。究竟应不应该在这风口浪尖买车？要买应该买什么样的车？我们今天就通过一个具体案例帮您分析。

江淮和悦

    张先生是一家广告公司的策划，由于租住的房子离公司比较远，买车的事情就提上了日程。工作两年的他在攒到人生的第一桶金后，就出手购买了一辆江淮和悦，用他的话说和悦性价比高，油耗低，不会贬值。

    对于每月一千多的养车费用，张先生表示方便最重要。“平常挤地铁挤的像沙丁鱼一样，下了班也不敢太晚回家，周六周日更是只能蜷缩在家里看电视。这样的生活让人很烦闷，如果经济能力允许，买车是势在必行的。”

    张先生说身边和他抱有同样想法的人不在少数，大家宁可做无房一族，也要先将车收入囊中。养车虽然贵，但一般也就上下班和节假日出游用，成本再高也高不到哪里去，现在93号汽油价升了0.26元，自己的和悦平均每月用200升汽油，一年油价也只是比之前多了624元，还是可以接受的。

    多花了几百元提高的是生活质量，还圆了一个男人的有车梦想。“产油能力有限，油价需要国家的调整。要是因为每月多增加了一些养车成本就断定油价可以抑制汽车需求，这种看法太片面了。”

    谈及最近备受热议的车船税增收，张先生认为它并不应该成为是否购车的限定条件。“我仔细看了新出的车船税草案，1.0L以下排量车的税额是减少的，1.0升-1.6升排量的基本就没怎么变，1.6升以上排量的汽车才有所上调。而1.0升-1.6排量的车型才是现在买车的主流趋势，我觉得对大部分消费者的购车构不成什么影响。”

    通过张先生的案例我们可以看出，如果熟知自己的买车的用途和使用方式，再仔细核算成本，其实即使现在购车也并没有增加很多负担。加之汽车下乡、1.6升以下乘用车购置税优惠和以旧换新等惠民政策到年底即将到期，明年购车的成本反之会上弹，到时再想入手倒真的是得不偿失了。