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    奥迪在2007年推出R8车系之后，出色的外观和不俗的性能，将奥迪的性能车体系进一步提升。近日奥迪决定推出同样采取中置发动机的R5车系，以此吸引更多的性能车爱好者。

奥迪R8

    据悉，R5将由保时捷的团队来进行设计，而最有可能的方式，就是以奥迪的下一代Boxster与Cayman的底盘为基础开发而来，因为上述的两款奥迪车型，也是同样采取中置引擎的设定。

新一代保时捷Boxster谍照

    R5的定位将会低于R8，但会在TT之上，并且会开发出Coupe与Spyder两种车型供选择，这样的作法与Boxtser及Cayman的作法似乎也是不谋而合。

 
2011款奥迪R8 GT

    R5的车身长度将会不足四米，在动力系统的部分，尽管奥迪已经完善了E-Tron概念车的电动马达驱动，但相信R5的主要动力来源仍然是传统的打洞机，尤其是5缸2.5L涡轮增压发动机，其350hp的动力输出将足以让这款新车有着不俗的性能表现。

全新奥迪RS3最新测试谍照

    奥迪R5的登场预计是在2014年，而在此同时保时捷也会藉由Boxster与Cayman的底盘为基础，开发出新的356（或是914）作为旗下的新款入门车型，而届时大众品牌也会推出Bluesport concept的量产版本。

现款保时捷Boxster

    编辑点评：事实上，大众集团旗下的车型共用的状况已经相当普遍，例如Q7、途锐与卡宴的关系，所以R5和保时捷的合作并不会令我们吃惊。