大家车网 2010-10-29 05:48 来源:汽车点评网 作者:吴成科
捷达后年换代 新速腾将于明年9月投产(2)
大众第六代Jetta捷达已于6月15日纽约时代广场全球首发,新一代捷达造型更为朴实,美版新一代捷达并没有沿用高尔夫底盘,其长宽高分别达到4640/1780/1450mm,轴距达到2650mm;而国内现款速腾车身尺寸为4544/1760/1461mm,轴距2578mm。通过对比不难发现车身长度更是增加了96mm,轴距增加了72mm,得益于轴距的加长,其后排腿部空间提升了65mm。
美版新一代捷达
美版新一代捷达
在动力方面,北美版新一代捷达有四款发动机可选,包括2.0L、2.5L以及2.0TSI三款汽油发动机以及2.0TDI柴油发动机,其中2.0L和2.0TDI是全新引入,其最大输出功率分别为85kw和103kw,而2.5L发动机最大输出为125kw,2.0TSI最大输出125kw,据悉将于2011年推出的北美版Jetta GLI将搭载这款2.0TSI发动机。在变速器方面,北美版车型将标配5挡手动变速器,不过都可以选配6挡Tiptronic自动变速器,而只有2.0TSI车型可配备6挡DSG双离合变速器。
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欧版新捷达在尺寸方面与美版新捷达相仿,车身长度达到4640mm,而上代车型只有4550mm,足足增加了90mm。其后悬挂与美版车型区别明显,美版车型采用了更为简单的扭力梁悬挂,而欧版采用四连杆悬挂,并全系标配电动助力转向系统。
欧版新一代捷达
欧版新一代捷达
在动力方面,欧版新捷达有多达6款发动机可选。其中汽油机包括1.2TSI、1.4TSI以及2.0TSI,其中入门级1.2TSI最大输出功率77kw/105PS,1.4TSI有高低功率两个版本,最大输出分别为90kw/122PS和118kw/160PS,2.0TSI最大输出147kw/200PS。在柴油动力方面,欧版新捷达有1.6TDI和2.0TDI两款柴油发动机可选,其中1.6TDI最大输出77kw/105PS,2.0TDI最大输出103kw/140PS。
关键词:速腾 责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |