大家车网 2010-10-27 04:27 来源:汽车点评网 作者:长安福特
CTCC常胜将军 福克斯尽显运动王者本色(2)
其来自福特欧洲打造的运动化底盘,前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂、前后副车架,行驶过程中悬挂响应灵活,硬朗有韧性,加上高刚性的车身,使其拥有同级车中领先的操控性极限和高速稳定性。沉稳扎实的底盘回应,给了消费者极高的驾驶信心,车辆在掌控之内的运动感受正是福克斯吸引全球消费者的重要因素。
福克斯能够在WRC世界汽车拉力锦标赛和CTCC中国房车锦标赛取得辉煌的战绩与其高可靠的质量性密不可分。作为全球经典车型每一代福克斯都要经过条件极为苛刻的道路测试,以保证产品的高质量。以长安福特生产的2011款福克斯为例,针对中国市场2011款福克斯进行了条件苛刻的测试。
这些测试包括:PASCAR整车耐久性试验:福特最重要的质量控制体系之一,也是最为苛刻的测试方法。试验车需要在各种极端路面上行驶约8万公里,相当于一般用户实际道路驾驶24万公里。
“三高”试验:包括高海拔、高寒、高温试验,以充分满足车辆在各种环境下的使用需要。腐蚀性试验:模拟在极端恶劣的环境下连续使用6年的强化腐蚀试验,以此验证车辆各部件的耐腐蚀能力。这些严格的实验为2011款福克斯打造了非凡的可靠性和耐久性。
作为一款以驾驶乐趣为核心的运动轿车,福克斯在为车主提供驾驶的愉悦的同时,通过高安全设计也在小心的为车主保驾护航。在国内福克斯获得了C-NCAP最高的五星安全碰撞标准。其不但匹配了ABS+EBD、前双安全气囊、前排侧气囊等常规安全配置,还匹配了业内领先的ESP车身稳定控制系统、侧安全气帘等安全配置,给消费者带来全方位的安全保护。
内饰
与此同时,福克斯更将车辆驾驶的安全规划区分为五个安全防护层次,提出全面的“五次元安全理念”──包括正常路况下的“安全驾驶”、危险路况下的“安全回避”、轻度碰撞时的“安全损控”、车辆碰撞后的“安全防护”和碰撞救援时的“安全脱离”共五个层次,进一步带来了领先同级车的卓越安全性。
独乐乐不如众乐乐。长安福特及福克斯不仅一直致力于参与推广赛事运动,更不断邀请中国消费者亲身体验福特品牌“感受非凡”的真谛所在。通过一系列丰富的活动,让福特品牌百年赛车文化在中国得到延续和新的发展。继大篷车巡游、年轻车手培养计划,和赛车训练营等活动,长安福特于10月24日正式启动“赛车运动五周年庆祝活动”,意在通过创新的形式,让更多消费者聚集到福特徽标下,体验非凡感受。
作为本次庆祝活动的核心环节,全新的“长安福特赛车经理”网络游戏,也于今天正式上线。这款网络经营类游戏,面向热爱赛车运动的网友们,让大家足不出户即可体验到长安福特赛车运动带来的快乐。这也是国内汽车界首次尝试与游戏结合的跨界营销。
长安福特还设立了一系列的大奖,让消费者亲身感受赛车运动的非凡魅力。从“赛车经理游戏”最终胜出的2名消费者,将获得前往瑞典现场观摩2011WRC首站比赛的机会。另外的8个名额,则来自于日常的抽奖——消费者只要在10月25日至11月28日期间,登陆长安福特赛车运动官网完成注册,并到经销商店参加任何一款长安福特车型的试驾,即有可能成为8名幸运消费者之一。
关键词:福克斯 运动责任编辑: 黄念
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:王斌 |
8分 |
福克斯三厢凭借着时尚动感的外观、灵活舒适的操控以及丰富实用的安全性能一经上市便受到了很多年轻以及喜爱运动的消费者的青睐,新款车型装载的动力表现也比较不错,但是较高的油耗以及较差的装配工艺则一直为人所诟病,不错从市场表现来看,其销量一直不错,如果能够在装配工艺等方面有所提高,或许能在激烈的市场竞争中占据更大的优势。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
福克斯三厢时尚动感的外观和灵活舒适的操控性能赢得了众多网友的好评;内饰设计中规中矩,配置不错,细节做工略显粗糙;空间整体表现不错;新款车型搭配1.6L的发动机具备可变气门正时系统,动力输出平顺。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观时尚动感;空间够用;动力输出平顺;操控灵活舒适;安全配置比较丰富。 最大缺点:细节做工较差;小毛病较多,维修保养费用偏高;经济燃油性较差;定价高,性价比一般。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |