在2009年末，一举跃升为世界第一大汽车市场的中国汽车市场，堪称是全球竞争最为激烈的商战之地。在这样的状况下，各大品牌汽车都在积极寻找突破方面，由此“蓝海”浮现。所谓“蓝海”，是指尚未开发或正待开发的，并且需要规范的全新市场。目前的中国车市中是否还有“蓝海”？对此斯柯达给予我们肯定的答复，它不仅寻获”高性能轿车”这一“蓝海”，并且通过新明锐RS这款”高性能轿车”，向世人表明斯柯达品牌积极进取的品牌精髓。

新明锐RS

    有人会问，为什么“高性能轿车市场”是“蓝海”？对此我们通过两个方面加以解释。

    一方面，随着中国车市的高速发展，消费者的消费心理也发生了根本性的改变。由过去看重面子到更注重实际应用，由中庸从众到追求独特个性，消费者的审美观念发生了深刻变化。尤其是以70尾、80后为代表的年轻消费群的崛起，使的市场需求多样性的特征更加深化。

新明锐RS

    另一方面，由于消费者的认知与习惯，通常情况下，人们会将三厢车与实用划上等号，而将两厢车视作运动的代言人。正是在这种定式化的影响下，各大品牌在车型的设计与研发中，往往也会采取迎合的方式。随着时间的推移，特别随着市场的成熟与发展，一个全新的问题摆在了人们的面前，即，追求实用就需要选择三厢家轿，而想享受运动激情，必然首选两厢。但现实告诉我们，消费者需要的是实用与激情的完美结合，由此高性能轿车跃然而出。

    从车型特质上分析，高性能轿车兼具运动型车辆的高性能与三厢轿车的高实用性，是两者的完美结合。其次，作为一种全新的车型，高性能轿车所处的位置，恰恰是传统三厢轿车与运动车型的中间地带，是一个尚未被发掘的全新市场。第三，高性能轿车全面满足了消费者对车辆多样性的需求。正是基于上述几点，可以确认，“高性能轿车市场”是目前汽车市场一个不可多得的“蓝海”。
 
  

    拥有百年历史的斯柯达自从2007年首款车型在中国上市以来，稳步发展，在短短三年时间内，创造了总销量超30万辆的骄人业绩，令人刮目相看。在斯柯达品牌稳步发展的同时，也面临着巨大的竞争压力。因此，斯柯达品牌在巩固现有市场的同时，积极开拓进取，不断引入最新的产品，通过对消费者需求的精准把控进而适时推出了新明锐ＲＳ这一高性能轿车市场的先行者与开拓者，开创了高性能轿车市场这一全新的“蓝海”。

    从血统看，新明锐RS拥有纯正的运动基因。回顾历史，从1901年开始斯柯达就积极参与到了赛车运动中，并屡获佳绩。上世纪70年代，斯柯达开始与RS结缘，而130 RS则成为斯柯达在汽车运动中的传奇之作。在1977年蒙特卡洛拉力赛中，正是凭借130 RS的出色表现，斯柯达迎来了战后在赛车领域最大的成功，当时的130 RS在1300cc组的比赛中一举揽获冠、亚军，成为该级别里最成功的车型。在1981年欧洲场地锦标赛中，斯柯达130 RS连续六轮比赛拿下满分，赢得冠军，并平了宝马635所取得的最好成绩。高技术含量、高品质性能，让斯柯达130 RS成为赛车场上不朽的传奇，而新明锐RS正是RS的传承者。

    从配置看，高性能轿车，新明锐RS不仅在动力系统上有全新呈现，搭载了全新的2.0TSI发动机和6速DSG双离合手自一体变速器。在造型设计上也有着鲜明的运动风格，无论是前脸霸气的外扩式蜂窝状下包围、全新的LED日间行车灯、醒目的红色制动卡钳， 17寸五幅双条运动型轮毂，还是动感的立体造型扰流尾翼，均有着强烈的视觉冲击力。此外，来自于斯柯达品牌百年赛车运动经验的专业底盘调教和运动装备，更是令新明锐RS拥有了完美的驾驭表现。

    完美的运动表现只是新明锐RS的特质之一，作为一款高性能轿车，它的实用性同样不容我们忽视。2660mm的轴距，令新明锐RS具备了A级车高水准的驾乘空间及舒适性，可以完全满足5人的舒适乘坐。此外，五门掀背式车身带来超大载物和取物空间，配合后排座椅比例放倒功能，新明锐RS的载物空间可以由560L提升至1350L。此外，ASF随动氙气大灯、F1赛车式换挡拨片、以及由Alcantala、皮革、织物等四种材质构成的独特运动座椅、8喇叭高保真娱乐系统、电动天窗等大量的人性化配置，则为驾乘者带来了超享体验。

    当一款车型既能满足消费者对激情驾驭的需求，又拥有完美的实用性，并且造型和整体设计充满时尚现代感和运动激情时，我们相信绝大多数消费者会爱上它，特别是当其还处于一个巨大的“蓝海”中时，除了祝福，我们将没有更多的言语。