由于汽车高科技产品的普及速度越来越快，很多原来仅在高端车型介绍文章中才提及的变速箱技术，现在也都已经进入到了A0级的小车配置中，越来越多的消费者能以低价来体验前沿的汽车技术。今天，小编为你推荐3款不超过8万元，却拥有高技术含量变速箱的A0级小车。

    近日，海马汽车在延续丘比特高敞空间和时尚造型优势的基础上，强势推出了它自动挡版本——海马丘比特ASG。手自一体、油耗更低、驾驶更舒适成为这款小车应用“ASG”技术的最大卖点。

    搭载了业界领先的6速手自一体ASG变速箱，海马丘比特ASG能够通过智能控制系统实现对档位的自动控制，使档位始终与油门、车速保持在最佳的配合状态，从而达到省油、节能、简化操作的效果。

    ASG采用有别于AMT的电气执行机构，换档响应更迅速，维护保养成本更低。实际驾驶时，ASG的6档技术，使ASG具有比AMT更优越的加速性、更佳换档平顺性和更高的舒适性。而且更多的档位选择，也有助于降低油耗。据测试，ASG发动机比常见的5档变速器约省油8%，大大地降低了消费者养车的压力。

    同时，ASG还具备了“蠕动”功能，斜坡起步或者倒车时，丘比特ASG还可以在不给油的情况下缓慢移动。这不仅可以减少不必要的油耗，对于技术还不够纯熟的新车主们来说，还可以免除溜后、熄火、前窜带来的烦恼。

    源自德国的ASG技术，同时还应用在欧洲版本的三菱COLT和奔驰SMART等车型上，丘比特ASG变速器，可以说技术先进，质量可靠。而6.39万元起的定价，又令丘比特ASG的性价比远远超出同级别竞争对手。对于追求高技术性与高性价比的消费者来说，丘比特ASG无疑是最好的选择。

 　 如果说丘比特ASG的高科技亮点体现在6速手自一体变速箱技术——ASG上，那么备受消费者喜爱的炫丽CVT，则在CVT“无级变速”技术上独领风骚。

    搭载了CVT无级变速器，炫丽的变速比不再是间断的点，而是一系列连续渐变的值，动力传输更为平滑而顺畅，丝毫没有传统自动变速器换档的顿挫感。而且操作上，也消除了手动变速器频繁换档的烦琐，使用更安全便捷。

    另外，在节能减排方面，炫丽CVT也具备更大的竞争优势。由于CVT的速比工作范围宽，能够使发动机与传动系获得最佳匹配，大大提高整车的燃油经济性。此外，ＣＶＴ系统结构简单，具有重量轻、体积小、零件少的特点，加上传动形式功率损耗小，大大减少油耗。而7万余元的售价，使炫丽CVT系列车型仅比最高配的普通炫丽多出几千元，这对于追求高品质小车的消费者来说，价格绝对物超所值。

    早期三厢车型上市，赛欧就凭借合资的品牌和低廉的价格两大亮点吸引了不少关注。近期EMT自动变速箱的推出，更是彻底让这款小车火了起来。

    新赛欧使用的EMT，其实是源于玛涅蒂-马瑞利公司的AMT模块。其特点是成熟度高，价格便宜，但换挡质量不足。而新赛欧在AMT的基础上，改进了电控程序，并且进行了一系列的技术升级和性能调校，驾驶者只需操控油门和刹车踏板，便能轻松驾驶，这对日趋拥堵的城市道路非常有用。而且新增的爬行技术专利，增加了起步前进和倒车时车辆缓慢蠕动的功能，比一般AMT和CVT更好的模拟了AT的驾驶方式，不仅避免了新手会出现的熄火、溜坡、前窜等一些操作失误带来的状况，从而也避免了误操作带来的更高油耗。

    而且EMT继承了手动变速箱的传动效率高、省油等优势。据相关的技术报告显示，相比AT变速箱，EMT省油10%-16%，二氧化碳排放量低10%以上，连一百公里加速性能也要高出5%左右。

    对于竞争越来越激烈的A0级小车市场，装载高科技配置似乎已经成了厂家不约而同的法宝，但对于消费者来说，认清需求才是购车的关键。以上这三款A0级小车，都配备了高技术含量变速箱，而且不到八万块，较好地兼顾了高性价比和高技术含量，赶紧选购一款，享受最前沿的汽车技术吧。