进口引擎外形更豪华 致胜2.0T参数曝光
大家车网 2010-08-19 05:32 来源：网上车市 作者:韩威
长安福特今年下半年将推出一款动力更强劲的蒙迪欧-致胜2.0T旗舰车型，这款新车以目前在售的车款为基础，外形略改。换装了产于福特西班牙公司的进口“EcoBoost”2.0T涡轮增压直喷节能高效发动机，并有望匹配Powershift双离合变速器。这款车型即将于年底前正式上市，预计售价在25万元左右，在上市前夕我们得到了蒙迪欧-致胜2.0T的部分参数以及量产版车型的图片，下面我们就来一同了解下。
即将上市的蒙迪欧-致胜2.0T在外形尺寸方面与目前在售的2.3L车型一致，虽然采用了排量更低的2.0L发动机，但是在涡轮增压以及燃油缸内直喷、双独立可变气门正时系统的“大力支持下”最大功率接近150kw。涡轮增压器在发动机1500转时就开始工作，低转速下就可以达到最高300nm的强大扭矩。在动力性方面远远超出了目前在售的2.3L车型。
在外形方面，蒙迪欧-致胜2.0T主打豪华。与目前在售的2.3L顶级的运动版相比在外形上显得更高雅大方。在海外车型身上出现的前保险杠下镀铬格栅为整车外形方面最大的亮点，与上部的镀铬水箱格栅设计相呼应。
车身侧面的变化并不大，为了与2.3L车型区别开来，即将上市的蒙迪欧-致胜2.0T将采用全新设计的轮毂，而谍照图中的样式就是其中的一款。翼子板上的标识“EcoBoost”意思为“新动力技术”其核心技术为燃油直喷和涡轮增压。
尾部的设计取材于蒙迪欧-致胜2.3L运动型，后保险杠下方的银色的包围让整车尾部看上去更动感。而行李箱盖左侧的“GTDI 200”的标牌彰显了这款车型是福特家族“增压客”的独特的身份。为了整体外形风格的协调，没有设计尾翼。
EcoBoost 2.0T涡轮增压直喷发动机
蒙迪欧-致胜2.0T的推出，解决了现款2.3L车型动力不充足的问题。同时也将矛头直指先期上市的大众迈腾2.0TSI以及别克新君威2.0T，根据目前的定价策略蒙迪欧-致胜2.0T上市后价格区间预计将会低于迈腾与别克新君威。一场欧美之间的“增压客”之战即将打响！
关键词:蒙迪欧-致胜 责任编辑: 吴舟子
蒙迪欧-致胜 2011款 2.0 舒适型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 11.80 秒 | 0.00 米 | 8.40 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：林夕 |
9分 |
蒙迪欧-致胜是长安福特的一款中级车，外观、空间以及操控等整体表现比较不错，能够满足消费者日常使用，加上相对较低的价格也让其赢得了一定的市场份额，不过其在同级车中不论是品牌影响力还是竞争力并不是很强，动力方面的不足以及较高的油耗是消费者的诟病所在。 | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
蒙迪欧-致胜宽敞充裕的空间以及实惠合理的价格是它的两大优势；外观时尚大气，漂亮动感；配置可以；操控性能较好，底盘扎实，运动感强；但动力稍弱；油耗较高；近期网友反映较多的问题主要集中在电磁阀渗油、异响等方面。 | |
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评测编辑：强子 |
8分 |
最大优点：车内空间宽敞充裕；价格合理，性价比不错；操控性能好。 最大缺点：油耗较高；老款动力偏弱；异响问题较严重。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
