国产大众CC等 多款新车登209期目录

瑞麒G3/现代RC/5系/世博专用

● SQR7130/7180——瑞麒G3

    本期露面的SQR7130J187与SQR7180J18T7正是去年拍摄到的最新车型——瑞麒G3，J18是厂内排序编号，如果不明就里，确实无法知晓这个编号代表什么车型。至于奇瑞LOGO下的SQR7180则是A3（三厢与两厢车型）的自动档型号，也就是1.8L匹配4F23型4AT变速器的目录编号。

    动力配置上目前只出现了两种排量，分别是编号为SQRD4S13型1.3S机械增压发动机，最大功率95Kw，最大扭矩可达180Nm，与2.0L自然吸气型不分伯仲，当然好处之一是在获得大动力的情况下，降低油耗，相比同排量1.3L发动机肯定要费油，但相比2.0L自然吸气型则又省油，另外在税率方面可以为此节省2.5%的费用，如果此车起步价格是七万上下的话，就能在购置税方面节约一千七百元的费用。

    另外最让人兴奋的当属奇瑞自产型CVT的出现，目前所有自主品牌车型中带有CVT变速器的只有力帆是自产件，其它的都是外购产品，奇瑞算是第二个自产CVT的自主品牌，与先期的判断一致，最先投产的将会是编号为SQR019的CVT变速器，适用机型是1.8L与2.0L发动机，下一步奇瑞计划推出1.6VVT+CVT产品，不过最先投放的车型可能是A3。

● BH7141/7142/7168——北京现代RC

    本次露面的一共有三个编号，分别是BH7141、7142、7168，而能与之相配的我们暂时只能想到北现的最新车型RC，从逻辑上分析目前北现即将投产的也只有RC这款乘用车型（阿拉伯数字“7”开头的都是乘用车型），而且由各路信息综合来看。RC计划中的排量也确实有1.4L、1.6L两款发动机，基本上都与坊间信息相吻合。

    发动机本身，虽然型号前半部分相同，但后缀的EE变为FA表明其动力性能应该会有调整，只是调整到多大，只有耐心等到目录资料的正式公布，由现代集团升级动力总成的策略看，1.4L与1.6L发动机的后缀字母变化很有可能意味着DVVT技术的加入，同时我们还要考虑到一个情况，RC本身是在雅绅特的2500mm轴距基础上拉长70mm而来，车身尺寸方面也相应的扩展至4340/1700/1460mm。整备质量会有相应的增加，提升动力性能势在必行。

● BMW7251/7301——全新一代宝马5系加长

    在编号的排列习惯上，宝马有其固定的模式可寻，主要参考老3系与新3系，两者的目录编号完全一致，5系国产之前虽未有老版车型，但在BMW7251与BMW7301的编号里我们能够看到短轴与长轴共存，相对于其它车厂，华晨宝马方面并不喜欢横生出太多的目录编号，即使的换代车型。

    与现销款5系加长车型的动力安排正好相反，原先BMW7251的编号里拥有525Li与523Li两个型号，分别代表着动力调校上的区别，而原BMW7301只有530Li一种型号，在全新一代宝马5系里却被分为528Li与535Li，前者是自然吸气型号，而后者则是增压版本，自是不用说，与现销款的N52B30BF型关系不是非常大，也许在排量上接近，但动力性能上会有不小的区别，当然具体数据再过一个星期就能在北京车展上正式公布。

● 201期世博会专用车型目录

    上海即将举办的世界博览会，将会持续半年时间，为了契合主题，倡导绿色环保，本期特别增设的210期目录里全部推出燃料电池型轿车、客车型号，几乎囊括了所有在研车型。

    CA7904——红旗牌燃料电池车:一汽曾经展示过一款节能环保锂电池红旗牌概念轿车。该车是中国第一汽车集团公司生产的红旗车CA7460L2型加长系列车型。

    SC7003:这是长安借助志翔轿车开发而来的一款A级燃料电池轿车，将会投放五台作为出租车使用，可以达到零污染。该车搭载有2个储气罐，加满一次氢气，可以跑300-350公里，最高时速可达150公里。

    SQR7000:这应该是曾经展示过的奇瑞东方之子氢燃料电池车。以东方之子为平台，匹配燃料电池动力系统，其核心动力是质子交换膜燃料电池发动机，使用氧气和氢气为燃料，达到了理想的零排放，因而不会对环境造成污染。该车净输出功率达到55kw。

    CSA7000/7001/7002:作为东道主，上汽方面理应极尽地主之意，在目录中一共出现三个型号的燃料电池车，从编号上看。应该就是以前的超越一代、超越二代、超越三代，其第一、二代都是以桑塔纳2000为载体，而三代则更换为上海牌（荣威750为基础更换LOGO），同时需要特别指出的是，在燃料电池的研究上，上海同济大学走在了国内最前沿，即使是奇瑞的东方之子燃料电池车也是与同济大学共同完成整车开发，而超越系列也同样是如此，因此燃料电池车成为本次世博会的绿色能源主力军也就不足为奇。(文/鱼雷2954)