凯美瑞混合动力版下线 售31.98-36.48万

凯美瑞混合动力上市新闻

　　【大家车网讯】今日（2010年4月12日）广汽丰田正式宣布混合动力凯美瑞正式下线，并公布车型售价31.98-36.48万元。这款车型早在去年的上海车展和广州车展上就已多次公开亮相，象征技术实力的混合动力版车型的上市，必将进一步扩大凯美瑞的受众范围。

　　丰田混合动力版凯美瑞车型的外观设计有别于普通版车型，借鉴雷克萨斯混动版车型与普通版车型的差异，主要在前脸水箱格栅式样，后尾灯等细节加以区分，混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。

　　动力方面混合动力凯美瑞车型将搭配2.4L汽油机（147马力）和40马力的电动机组成油电混动系统，其最高动力可以达到2.8L-3.0L车型的功率，该车采用的核心技术即是丰田Hybrid Synergy Drive（油电复合动力系统）。这项技术已经在丰田高端品牌雷克萨斯的多款产品中运用，丰田旗下的普锐斯也一直在使用这套动力系统。

广汽丰田汽车有限公司董事总经理 葛原徹

广汽集团总经理 曾庆洪

丰田汽车公司中国总代表 服部悦雄

　　新车相比普通车型除了新的混合动力装置，还加入EV Mode与ECON Mode等电子系统装置，结合燃油发动机和电力系统，透过电脑系统在不同的行车状况下，自动判断并混合使用两种不同的动力系统，EV Mode让驾驶在行车时，行进间保持安全距离与适当的速度。ECON Mode可以有效控制油门的反应，不会造成过度多余的加速。

发动机舱

　　起步阶段可以完全电动机作用，回避掉车辆油耗最大的低速行驶阶段，做到零排放；待提升到正常车速后切换到正常的2.4升汽油发动机动力输出水平；在需要高性能的急加速阶段，电动机和汽油机共同作用，催生最大207马力的输出功率，可以达到2.8-3.0升车型的动力水平；刹车减速阶段，发动机自动停止，回收能量转化为电能储存起来。

混合动力标志

　　另据美国环保署的数据，混合动力版本的凯美瑞百公里油耗为城市6.2升/公路5.9升，而普通版凯美瑞2.4的油耗则为城市9.8升/公路7.1升。由此可见节能环保的车型将在未来的汽车领域唱主导戏。

内饰细节

　　混动版凯美瑞车型除了更佳的油耗外，也相当于一部更高排量的高配版凯美瑞车型。不过令人感到遗憾的是混合动力凯美瑞并没有配备BOS刹车优先系统。

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