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　　与日系车相比，德系车的换代频率较慢，但诞生于2002年的现款大众辉腾显然已经到了该换代的时候了，其主要竞争对手奔驰S级和宝马7系已经经历了多次改款或换代。

　　据悉，新一代辉腾将于4月开幕的北京车展上全球首发，而这款新车型有望在年底正式进入中国市场，目前中国已经跃升为大众全球最大的市场。

新辉腾路试谍照

   据悉，大众新辉腾在外观方面将沿袭Walter de Silva的设计理念，前脸采用上下分层的横条形进气格栅，照明灯组大量使用LED照明。从曝光的新辉腾路试谍照看，前脸应该是其改变的重点，而在侧面和尾部设计上变化将不会很明显。

新辉腾路试谍照

新辉腾路试谍照

   动力上新辉腾将更加环保和节能，除了混合动力版本外，不符合潮流的6.0升W12发动机将被取消，3.6升和4.2升FSI缸内直喷发动机将会成为这款车型的主要配备。

新辉腾路试谍照

   目前大众辉腾的全球销量不过6千余台，多数内销于德国本土。而在国内，辉腾主要采用订制的方式进行销售，从目前来看，品牌依然是阻碍辉腾发展的最大障碍。

新辉腾路试谍照

   中国不仅仅是全球最大的汽车消费国，同时对各种豪华车型的消化能力也非常惊人，辉腾在技术和品质上丝毫不亚于其主要竞争对手，但同等的价位下，国内的精英们可能会更加偏向于同样低调的奥迪A8。