上海大众-朗逸

售价16.28万朗逸1.4TSI运动版正式上市

大家车网 2010-03-01 14:27 来源：汽车之家作者:何宽

售价16.28万朗逸1.4TSI运动版正式上市(2)

● 新车参数配置：

车型图片
基本参数	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
车型名称：	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
厂商指导价(元)：	16.28万
厂商：	上海大众
级别：	紧凑型车
发动机：	1.4T 131马力 L4
变速箱：	7挡双离合
长×宽×高(mm)：	460817431465
车体结构：	4门5座三厢车
最高车速(km/h)：	200
官方0-100加速(s)：	9.8
实测0-100加速(s)：	-
实测100-0制动(m)：	-
实测油耗(L)：	-
工信部综合油耗(L)：	6.5
整车质保：	两年或6万公里
车身	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
长度(mm)：	4608
宽度(mm)：	1743
高度(mm)：	1465
轴距(mm)：	2610
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
车重(Kg)：	1325
车身结构：	三厢车
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	55
行李箱容积(L)：	472
发动机	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
汽缸容积(cc)：	1390
排量(L)：	1.4
工作方式：	涡轮增压
汽缸排列形式：	L
汽缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
气门结构：	DOHC
缸径：	-
冲程：	-
最大马力(Ps)：	131
最大功率(kW)：	96
最大功率转速(rpm)：	5000
最大扭矩(N·m)：	220
最大扭矩转速(rpm)：	1750-3500
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	93号
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铁
环保标准：	国IV+OBD
变速箱	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
简称：	7挡双离合
挡位个数：	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)
底盘转向	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
驱动方式：	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	扭力梁式半独立悬架
助力类型：	机械液压助力
底盘结构：	承载式
车轮制动	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	205/55 R16
后轮胎规格：	205/55 R16
备胎规格：	非全尺寸

安全装备	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
安全带未系提示：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
操控配置	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
自动驻车/上坡辅助：	●
胎压监测装置：	●
外部配置	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
电动天窗：	●
铝合金轮毂：	●
内部配置	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
多功能方向盘：	●
定速巡航：	●
泊车辅助：	●
行车电脑显示屏：	●
座椅配置	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
真皮座椅：	●
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
后排座椅比例放倒：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
多媒体配置	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
CD支持MP3/WMA：	●
虚拟多碟CD：	●
≥8喇叭扬声器系统：	●
灯光配置	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
前雾灯：	●
玻璃/后视镜	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
后视镜加热：	●
后视镜自动防眩目：	●
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	●
空调/冰箱	朗逸 2010款 1.4TSI 运动版
自动空调：	●
空气调节/花粉过滤：	●

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关键词:朗逸责任编辑: 孟飞林

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
12.80 秒		0.00 米	7.70 L
总评分数	8.3分	测试文章：评测全新朗逸1.6AT豪华版改变只为更强卖相更好配置更高大众新朗逸到店实拍续写传奇上海大众新朗逸上市实拍穿上统一制服测试上海大众新朗逸1.4T
评测编辑：林夕	8分	对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性，无论是悬挂的设定，座椅的舒适度，对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉，不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由，动力与油耗并不是我特别满意的，相比之下我还更青睐新宝来1.6款。
评测编辑：张丽	8分	多了很多适应国情的装备，更加符合国人的用车习惯，但少了德国车的质感，有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要，但前提是要求不要太高，有得必有失嘛。还是那句话，朗逸最大的意义不是产品本身，而是本土化改造，沿着这个思路，今后的产品会更有看头
评测编辑：陈真强	9分	我印象里，2.0我就打了9分，1.6升车型经过测试，不少性能还都说的过去，比如刹车稳定性、噪音成绩，都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车，我评价不错，9分。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐