大家车网 2010-01-25 00:44 来源:爱卡汽车 作者:孙希萌
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大众在今年的北美车展上发布了全新的的紧凑型轿跑车NCC概念车,而即将推出的紧凑型车新捷达设计上也会采用NCC概念车的诸多设计元素,近日依据大众NCC概念车设计合成的全新一代捷达外观图曝光。
新一代捷达合成图
新捷达前脸采用了大众的新的家族式设计,尾部设计也采用了COUPE车型的造型,C柱的倾角更大,过渡也更加自然,目前新一代捷达的路试谍照也频频曝光,测试车型前脸和尾部都进行了严密的伪装,这应该是变化最大的两个地方。而侧面则与上代车型没有太大的区别。
新一代捷达合成图
内饰上,从曝光的谍照来看,新一代捷达的内饰与现款相比不会有彻底的改变,整体布局基本相同,但在中控操作面板和仪表盘的设计上会有一定的变化。而与现款车型内饰设计的中规中矩相比,新捷达的内饰运动感会更强。
大众新一代捷达路试谍照
大众新一代捷达路试谍照
动力匹配上,同样会出自PQ35平台的新捷达将与高尔夫6共享发动机与变速箱,同样将采用TSI+DSG的动力组合,性能上会有较大的提升。
大众新一代捷达内饰
新一代捷达将在今年正式发布,而国内的速腾也很可能会随之换代,但年内估计很难实现。
关键词:速腾 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |