威麟X5 1月1日上市 将征战达喀尔拉力赛(1)

    [大家车网 新闻]  2009年10月31日，威麟车队征战2010达喀尔拉力赛新闻发布会在北京朝阳公园举行。记者与麒麟汽车销售有限公司总经理杨波先生沟通后获知，威麟品牌旗下首款大型商务SUV-威麟X5将在达喀尔拉力赛召开之际，即2010年1月1日正式上市，预计售价在15-17万之间。

『麒麟汽车销售有限公司总经理杨波先生为新闻发布会致辞』

    此次出征达喀尔拉力赛的中国威麟车队将由两辆X5赛车，一辆用于车队指挥的X5工作用车，一辆用于装运应急设备的威麟H5保障车组成。这是中国汽车品牌车队首次征战世界顶级赛事。

『将要出征达喀尔拉力赛的威麟X5车队』

    我们知道达喀尔拉力赛以路程艰险，环境恶劣而著称，拉力赛开始至今，已有51位勇士在征途中丧生。尽管如此，它每年仍然吸引着众多狂热的越野爱好者参加。此次担任威麟车队第一车手的是五度出征达喀尔的老将——中国著名车手卢宁军，第二车手为2009年全国汽车越野四驱拉力赛巴丹吉林全场总冠军——中国新锐车手江耀桓。

『威麟X5车队赛车手』

    在问及此次威麟X5车队征战达喀尔预计获得的成绩时，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃先生有些淡然的说：“安全第一，重在学习”。

『车手扮相的尹同跃走下威麟X5』

    “此次参加达喀尔，成绩固然期盼，但更重要的是学习、积累，如同奇瑞走过的十二年。威麟车队承载着品牌发展的重任，承载着奇瑞人的希望，也承载着中国人的光荣和梦想。相信威麟X5经过达喀尔硝烟的洗礼，也一定会让全世界看到中国自主品牌SUV的实力与光芒。”

    不管是奇瑞四个独立品牌的布局，还是这次征战达喀尔，我们都可以看出，品牌建设已然成为奇瑞目前最重要的工作，我们也看到自主品牌由简单生产到构建品牌企业的蜕变。当然，奇瑞也为此投入了上千万的巨资。

    作为首次参加达喀尔拉力赛的威麟车队，麒麟汽车聘请了数位国际、国内专业人士管理运营车队。有着“亚洲四驱之王”并成功运营过多支车队的马大立先生（中国·香港），将出任本次威麟车队的经理。目前车队正在紧张的备战阶段，11月3日车手们将会在意大利进行试车，15号之后将在国内进行最后的训练。

『工作人员讲解2010年达喀尔拉力赛路线图』

    据了解，2010年的达喀尔拉力赛将在南美洲进行，预计行驶里程缩短到8600公里，但是比赛赛段却多达5200公里。和2009年相比，减少了草原的赛段，却增加大沙漠的赛段，这将使得2010年达喀尔拉力赛更加艰难，也令威麟X5车辆及车手面临了更大的挑战。

『奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃先生致辞』

    据麒麟汽车销售有限公司总经理杨波先生介绍，威麟X5采用大梁式底盘，保证了车辆的平稳性和安全性；专业调校的悬挂系统，则可承受更强的冲击载荷。涉水深度高达600mm以上，最大爬坡度超过60%，性能上完全满足赛事需求。

    编辑寄语：我们期待着威麟X5车队在2010达喀尔赛事中获得优异的成绩，一如瑞麒G5在纽博格林的出色表现。毕竟，自家的孩子自家疼，我们希望自主品牌不仅仅实现国民的汽车梦，同时也早日造就一个中国的世界品牌！

● 关于威麟X5、瑞麒X1的车型信息：

   在采访麒麟汽车销售有限公司总经理杨波先生期间，获知：

    将于2010年1月1日上市的威麟X5将会推出1.9D柴油发动机、2.0T涡轮增压发动机，1.9T直喷涡轮增压发动机三款车型。为同时满足城市及特殊地区需求（西部石油地区、工作环境恶劣地区，及执法部门等），威麟X5将配置两种离地间隙的规格，最高可达220-240mm。

『威麟X5』

    瑞麒X1将于11月15日上市，车长3900mm，离地间隙180mm，主打小型SUV市场，主要针对年轻消费者的用车需求，造型时尚。更多信息请持续关注大家车网相关报道。[文/大家车网 张媛]