现销款HRV上市之时，国内两厢车型的热度不高，经过多年的打拼，销量依然平平，与之相比，老对手福特福克斯两厢却是大放异彩，不过这一情况在新一代HRV上市之后将会有所改观。

新凯越HRV

    SGM7160的编号并不算陌生，实际上正是通用乐骋的目录编号，不过本次出现的编号中多出最后一个字母B，不过有两个重要点完全不同，一是厂牌，下列表格中的车型全部隶属于别克品牌，而乐骋却是雪弗兰品牌，第二点就是发动机型号，表格中的别克车型搭载的是LDE型，正是刚刚上市的科鲁兹所采用的动力型号，乐骋目前还“无福享受”最新的动力总成，搭配的还是老款的F16D3发动机。

    同期出现的还有SGM7160TATB型，多出第一个“T”字母按照通用的习惯代表的是增压型发动机，而其LLU的编号也进一步的证实确为1.6T发动机，与坊间传闻的新一代HRV将会匹配1.6T发动机相吻合。至于SGM7185则是全新型号，属于首次露面，目前通用别克品牌已知即将在今年上市的也只有新一代HRV。

新凯越HRV

新凯越HRV内饰

    造型方面已有谍照可供参考，对比一下，实际上就是欧宝新一代Astra（中文名雅特）换标志，由谍照看，几乎与欧宝雅特没有太大的区别，只是进气口按照别克系列的脸谱规划，采用了盾型直瀑式。在最新上市的新君越、科鲁兹以及即将上市的新君越身上，可以看出通用在造型方面的变化非常巨大。

欧宝新一代雅特亮相法兰克福车展

    其实HRV正是凯越的两厢版本，目前国外已有三厢版谍照现身，预计新一代凯越在不久之后也会引进国产。底盘方面将采用最新的Delat II平台，在Delta II平台的开发过程中，一共衍生出了3个不同的细分车型平台：一个是我们最熟悉的NB4平台（三厢轿车），包括欧宝、雪佛兰Cruze（科鲁兹）、别克新一代凯越（不同于现销款新凯越）和大宇等都将采用该平台生产三厢轿车；第二个平台是名为HB5的背掀两厢车平台，这个平台包括了欧宝Astra和新一代凯越HRV；剩下的第三个衍生平台是代号MPV7的小型7做MPV平台，该平台下未来将诞生国产的雪佛兰7座MPV和别克“小陆尊”。由以上介绍可以看出，HRV的带来基本上可以预示着新一代凯越国内上市的脚步正在逐渐拉近，具体如何，我们将持续关注。