2013北美国际车展，本田在北美地区的豪华品牌讴歌坐镇“主场”，为大家展示了全新一代讴歌MDX，新车引入全新“Aero Sculpture”设计语言，加入了更多LED照明设备。该车将在年内量产上市，同时也是讴歌品牌在华销量最好、最具代表性的车型。

MDX的名称来源于“Multi Dimension X”，自2000年针对北美地区推出了第一代车型，便取得了成功。更重要的是，MDX的推出进一步提升了讴歌在北美市场的品牌地位。第二代MDX于2006年北美上市，次年进入中国市场。而本届北美车展发布的MDX则为第三代车型。

讴歌全新一代MDX采用了“Aero雕塑”设计理念，车身整体线条相比上一代车型圆润许多，大鼻子进气格栅依然保留，没有像其他车企那样玩起“大变脸”。动力系统方面，将搭载3.5L V6汽油发动机。为了确保动力的平顺输出，与之配备的是7速双离合变速箱。另外，全新讴歌MDX还将推出混合动力版车型。为了提升车辆的操控性能，全新讴歌MDX还装备了SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)。

全新讴歌MDX北美首发之后，相信很快将会进入中国市场。这样一款在美国畅销的豪华SUV，但是在中国市场却遭到相反的境遇。先不说营销和减配的情况，现在最大的问题是来自国人对讴歌品牌的认识程度。现款MDX起售价定在80万，这一价位锁定的恰恰是宝马X5、奔驰ML和奥迪Q7这些响当当的车型。花80万买车，已经是豪华级别，炫富的话直接宝马、奔驰了，如果注重实用性直接选30万左右日韩系SUV，功能性上与MDX不相上下。2012年底，国内又有多家讴歌经销商退网，更让本来就不怎么好的品牌形象受到震荡，全新讴歌MDX入华前景并不乐观。