5月份先后两次的小长假相信让很多想要买车的朋友，有了集中精力去挑选一台自己喜欢的车型的时间。而根据记者的统计，在09年5月份31天的时间里多大10款新车先后与国内消费者正式见面了。在这其中国产合资品牌最多，其次是自主品牌车型以及纯进口车型，各类车型包括了轿车、SUV、以及跑车，想要购买一台爱车的朋友，可不要挑花了眼哦。

　　1.上海大众POLO Sporty

　　上海大众POLO轿车一直以来都是A0级车型中的经典车型，虽然自从国产以来仅仅经历了一次较为明显的改款，但是其市场竞争力和保有量都非常高，仍然是不少消费者选购的主要车型。此前我们曾经报道了小改款POLO的谍照，而在本届上海车展期间，这款POLO劲情终以Polo Sporty的最终命名而出现。

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　　此次展出的仅仅是一款POLO劲情也就是两厢车型，而随后这一系列还将增加POLO劲取即三厢车型。该车的主要改变在于部分车型的前脸部分与GTI车型更为相似，并且大灯部分也进行了熏黑处理，使得整车看上去更加的时尚运动。

　　2.雪佛兰新乐风

　　如今雪佛兰乐风已经成为了众多准车主在购车之前的必选车型之一。而事实上，雪佛兰乐风仅仅用了三年的时间就创造了在中国市场上22万台的销量，在A0级家轿市场中雪佛兰乐风成就了22万个车主和他们的家庭快乐的有车生活。

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　　除了完全移植自雪佛兰家族当红车型科鲁兹的前格栅设计之外，在新乐风的发动机罩上方我们还可以看到三条凸起的棱线，这一细微设计变化完全让这一款A0级小车增添了几分运动的肌肉感。“大嘴”新景程和“大嘴”新乐骋的上市似乎让我们看见了新一代雪佛兰家族的脸谱，但是从谍照上来看，新款乐风并没有延续“大嘴”的风格，保持了和老款车型相同低调的外观。

　　3.东风雪铁龙三厢世嘉

　　5月15日东风雪铁龙公布了三厢世嘉的具体售价，分别为10.88—15.78万元。这款新车在09上海车展完成了首次亮相，凭借着出色的外观设计赢得了广大消费者的青睐。那么这款三厢家用轿车到底有着怎样的性能表现呢？通过以下的试驾解析，让我们一同领略一下。

　　初见三厢世嘉就感觉到这款车的尾部设计十分出众，并与车身完美的融合。与灵动的外观不同的是,三厢世嘉在行驶过程中更多的体现出稳定的特点。与两厢世嘉相同的是，在扭动方向盘时这款新车的感觉就是助力偏沉,有些德国车的味道。在行驶过程中笔者发现，虽然三厢世嘉的悬挂调校得并不算硬,但在弯道中的侧向支撑却十分优异,尽管此次试驾的世嘉没有标配ESP电子稳定程序,但即使超出过弯极限也很渐进的侧滑方式对驾驶者的技术要求并不高,这就是一向以底盘调校出名的雪铁龙车的高明之处。