上海的车展每次都能给我们带来新的惊喜，他是各大汽车厂商的擂台而这次车展也不例外，众多厂家纷纷亮出当家花旦欲逐鹿中原，这也为经济危机带来一丝暖意。为此我们就东风起亚的最新车型福瑞迪和上海通用的雪佛兰科鲁兹做一下实力的对决，为广大潜在用户提供一些小资料。

　　科鲁兹车身尺寸全面占优

　　全新起亚福瑞迪的造型由现任起亚首席设计师的彼得•希瑞尔团队操刀，全新的设计完全颠覆上一代的圆润外观风格也继承了KOUP概念车，也让起亚福瑞迪的造型更具动感。福瑞迪也一改以往的“韩式血统”的柔弱，整车线条硬朗，厚重，给人稳重安全的感觉。

　　雪佛兰-科鲁兹的设计则充满了动感的跑车味，重新定义了三厢轿车的车型也引领着雪佛兰的未来设计趋势。流线型的车顶曲线一直延伸到尾部，使前风挡玻璃与后风挡形成完美的夹角；短小的尾部设计使得这款全新紧凑型轿车拥有了近似跑车的车身比例，硬朗的线条绘出全身的肌肉力量与动感完美体现，全新的前格栅也将成为雪佛兰品牌标志性的家族元素。

　　前格栅的设计是车辆设计的重中之重，起亚福瑞迪的前格栅确实是花了不少心思，黑色的进气格栅上下配合有点凶猛，镀铬的边框让他的前格栅更具档次，格栅与犀利的头灯组合透着一股杀气让人敬畏。

　　科鲁兹的前脸设计也很出色，一体式的前格栅配合雪佛兰引以为耀的金领结Logo使他的前格栅稳重大气，两盏怒眉设计的双大灯分置两侧炯炯有神，正面突起的发罩秀出科鲁兹结实的肌肉同时也秀出了他的力量.

　　他们的前脸设计都很有特色，新款的大灯、犀利的造型，让他们成为厮杀的对手。

　　福瑞迪的侧围棱线很特别，采用了前后两条棱线，棱线在A柱下逐渐消失，硬朗的棱线也给这个韩国小生添加了几分力量，车身尺寸也较他的同门又所改变，他的长为4530mm，宽为1775mm，高为1460mm，轴距也达到2650mm，也使车内空间大大提升。

　　而对手科鲁兹也是一个硬派小生，侧围棱线由侧围翼子板延伸到后尾灯使车门更加厚重，车身尺寸也十分讲究，他的长为4598mm，宽为1797mm，高为1477mm，轴距也达到2685mm，这样黄金版的运动尺寸比福瑞迪大出不少，内部空间上也有更多的发挥余地。

　　起亚福瑞迪尾部造型与概念车如出一辙，宽厚敦实，尾灯也采用时下流行的LED分体式，再加上后保险杠下部的空气扰流板，似乎让我们看到了德国车的影子，时尚的外形也将为他带来更多的市场份额。

　　雪佛兰尾部造型略有扬起的造型设计，提高了车辆的行驶安全性，同时也将车顶弧线完好的收尾。左右对称的分体式尾灯两盏尾灯设计，有着同门师兄的影子，宽大的尾部使整车看起来完美无瑕。

　　轮毂方面，二者都采用5幅式结构，并且都是前后碟式刹车，福瑞迪采用的是205/55 R16，而他的轮毂造型有点保守和车身配合没有力量。科鲁兹采用的是205/60R16，轮毂也符合了他的运动气质。