经销商驰宇汽车透露，在刚刚结束的上海国际车展上出尽风头的比亚迪第一款高端MPV车型M6，计划于今年9月上市，其高端配置车型预售价为20万元左右。此外，M6将在比亚迪的三个销售渠道A1、A2、A3网中同时销售。

　　在上海车展上，记者看到了让人眼前一亮的M6。从外形上看，M6酷似丰田大霸王，其放弃了传统MPV过于保守和古板的车型设计，动感的前脸造型和流线型车身使其和瑞风、风行等商务MPV传统风格大相径庭。

　　据悉，M6将推出2.4L自动挡和2.0L手动挡两种车型，分别搭载三菱4G69和比亚迪自主研发的BYD483发动机，两款发动机都曾搭载在比亚迪F6车型上，性能稳定，动力输出和燃油经济性表现出色，且排放均达到欧Ⅳ标准。

　　比亚迪新闻发言人王建钧表示，相比上市多年的GL8等老牌MPV车型，M6更为时尚和舒适，配置也更丰富和人性化，ABS、自动天窗、倒车雷达、GPS导航系统等一应俱全，为驾乘者提供了高端享受。同时，M6的做工和用料又上了一个台阶，特别是按钮、内饰用料的质感和手感上，凸显了一种全新享受，在推拉门设计上滑动所需的力量适中，可以轻松操作。

　　值得称道的是，比亚迪M6拥有4808mm×1800mm×1756mm的长宽高和2950mm的轴距，超过奥德赛，略大于丰田MPV大霸王，可见M6在空间上下足了工夫，充分表现了7座中大型MPV的空间魅力。

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　　新闻延伸

　　很具卖相的“大面包” 静态体验比亚迪M6

　　近几年，中国自主品牌车型的进步非常迅速，从早期一些简陋的微型车，到现在的SUV、中级轿车、MPV，车型越来越丰富，并且从外观设计、机械技术等方面都有了长足进步。这次比亚迪为我们带来了一款酷似丰田普瑞维亚的商务MPV，神似是绝对不够的，我们看看它到底能不能胜任吧。

　　外观借鉴明显 外观工艺水平不错

　　我们不难发现这款MPV的外观是很典型的“赝品”，比亚迪将旗下成功车型F3的所用的套路再次翻新，没有逃过这一劫的依然是丰田。我们对这种“拿来主义”不予置评，毕竟比亚迪是我们国家的一个自主品牌，出于对自家孩子的“护犊子”心态，我们坚挺的认为先期的借鉴是完全可以的，但是要尽快的脱离别人的阴影，展示出自己的特色才是长期发展的关键。

　　从我们得到的资料老看，M6的尺寸与普瑞维亚相差无几，长、宽、高分别是4808mm*1800mm*1756mm，长度比普瑞维亚长了13mm，高了6mm，而宽度则完全一样。从照片我们能看出来，比亚迪的钣金工艺水平在M6身上又得到了提高，整车的档次感还是不错的。

　　车身整体流线非常和谐，前风挡倾斜角度很大，如此大的面积一定会带来相当开阔的视野。同普拉维亚一样，M6整车很圆润、饱满，向后突出的一块小扰流板给车身更加协调。

　　车轮的尺寸比较标准，因为这种级别的MPV多数用作商务，太宽的轮胎会增加胎噪和油耗，毕竟这种车不是用来玩和炫的。轮毂的造型不是特别沉稳的那种，而是略带一些动感，就算是商务车型，也不能太过沉闷，上面提到的扰流板同样起到了修饰作用。

　　车尾的处理可以看出比亚迪在设计方面还是略有些稚嫩，近乎同样的设计，但是普瑞维亚的尾部却很显档次，但是M6就略显呆滞。设计有时候就是这么奇妙的东西，几个线条，简单的变化一下就会显现出不同的风格。M6的尾灯棱角比较明显，与这整体圆润的车身有些冲突。