引言：据了解，全新一代斯巴鲁力狮日前在纽约车展全球发布，但遗憾的是在09上海国际车展并没有看到力狮出现在斯巴鲁的展台。

近日编者获悉，将于今年十月正式进口国内上市，售价在30万元以内。据了解，全新一代斯巴鲁力狮日前在纽约车展全球发布，但遗憾的是在09上海国际车展并没有看到力狮出现在斯巴鲁的展台。

据了解，2010款斯巴鲁Legacy的车身尺寸为4,735×1,820×1,505mm，轴距2,750mm，长宽高分别在原先的基础上增加35mm 、90mm和88mm。采用了悬挂采用前麦弗逊后双岔臂的形式，2.5i版本的新力狮配备16寸轮毂，轮胎规格为205/60R16，而2.5GT版车型则配备了18寸轮毂，轮胎规格为225/45R18。

据了解，北美市场的斯巴鲁全新力狮配备了三款发动机，第一款是2.5L自然吸气发动机，最大动力输出170马力，峰值扭矩230N·m，传动系统方面配备6速手动变速器和CVT无级变速器。全新力狮的第二款动力配备是拥有265马力、350N·m峰值扭矩的2.5GT turbo，其传动系统仅为6速手动变速器。最后出场的是全新力狮3.6R，新车配备的是5速自动变速器，拥有256马力的最大动力输出和335N·m的峰值扭矩。

2010款力狮的外形与早前发布概念车线条一致，其车身风格明显从过去偏向运动化改为偏向中庸，无窗框式车门的传统也因此不再被保留；有人戏称，2010款力狮大大的车头灯、电镀的鬼面罩、有点儿像起亚的车头、有点儿像凌志的尾灯、有点儿像英菲尼迪的后车窗。这些都体现啦新一代斯巴鲁一改以往的独特造型，走起了亲民路线，新一代力狮也有多处延续了年初北美车展的斯巴鲁力狮概念车，新力狮的进气格栅为全新的“U”型设计，通风格栅沿用上代的翼式，斯巴鲁6星Logo处于格栅正中，简洁不失传统。大灯造型更加犀利，犹如雄鹰的利嘴。

 除此之外，其他配置还包括电子驻车系统，10向可调驾驶座椅及3幅式方向盘。安全配置包括带ABS的EBD系统，电子斜坡起步系统和车身稳定控制系统（VDC）。

编辑点评：斯巴鲁，由于之前一直没有国产车的投放，因此在中国的销量一直都很有限，这在一定程度让斯巴鲁品牌在国内消费者心中的认知度不高。但是一部《非诚勿扰》却让斯巴鲁品牌深入人心。新车在国内的用户更多程度上是那些对于拉力赛或产品本身由衷热爱的用户，而在近几年，这种趋势似乎有仍将被延续下去的可能。

从新一代力狮在国内测试车的曝光，到斯巴鲁力这次公布全新一代狮的全新上市。斯巴鲁新一代力狮国产的日期算是确定了下来。不管是进口的还是国产后，我们都期望水平对置发动机给国人带来强大的震撼。

经济危机中受影响最少的是中国。中国人富起来也已经是事实，越来越多汽车厂家看好中国这块市场，许多之前不国产的车现在也纷纷进入中国市场，但是中国人们对车的追求却再不盲目，选择越来越多了以后，人们更加注重的就是相对的是对性能的要求。