王者登场！宾利大陆超级运动型跑车完整亮相

引言：号称史上最强的全新宾利大陆Supersports ，完整面貌终于在近期由原厂所公布。身为本特利公司90年历史中性能最强劲的作品，欧式Supersports拥有630匹的最大马力输出，同时一贯的英式优雅形象也悉数保留;最重要的，欧式Supersports更是宾利首款对应生质燃料的车款，展现原厂对于环保议题上的承诺。

号称史上最强的全新宾利大陆Supersports ，完整面貌终于在近期由原厂所公布。身为本特利公司90年历史中性能最强劲的作品，欧式Supersports拥有630匹的最大马力输出，同时一贯的英式优雅形象也悉数保留;最重要的，欧式Supersports更是宾利首款对应生质燃料的车款，展现原厂对于环保议题上的承诺。

号称史上最强的全新宾利大陆Supersports ，完整面貌终于在日内瓦车展开跑前夕曝光亮相。

大陆Supersports的诞生，起源于称为“根据雷达”的实验计画，旨在寻求降低大陆GT车重，同时提升马力与扭力的输出。经过24个月大规模的研发过程后，此一计画也逐步演变为大陆Supersports的新车量产工程。

630匹马力弹性燃料引擎

大陆Supersports搭载6.0升双涡轮增压设计的W12引擎，工程师利用加大增压值的方式，提升进气流量达10 ％ ，并运用全新的进气坝和散热孔道设计，来提升引擎的燃烧效能。借此全新W12引擎为大陆Supersports提供630匹最大马力，较大陆GT高速多出3.5 ％ ; 81.5公斤米的惊人扭力峰值则自1700rpm爆发，较大陆GT施佩提升6.7 ％ 。

大陆Supersports搭载6.0升双涡轮增压设计的W12引擎，并可使用的E85酒精汽油作为燃料; 630匹最大马力与81.5公斤米的最大扭力，使大陆Supersports荣登本特利性能王者的宝座。

全新Quickshift变速系统，乃源自大厂ZF公司所提供的6HP26六速自排变速箱，并针对大陆Supersports性能所调校而成。 Quickshift变速箱可缩短50 ％的换档间隔，并允许连退两档的换档操作。在全新动力系统的搭配下，欧式Supersports可在3.9秒完成0至一零零公里每小时加速，极速则达到三二九公里每小时。

本特利在2008年年日内瓦车展上曾作出宣示，将在2012年年前将FlexFuel弹性燃料科技导入旗下全车系;而全新大陆Supersports ，则是本特利跨足弹性燃料动力的首个代表作品。针对酒精汽油的特性，工程师为其搭载的W12引擎进行细部修改，使大陆Supersports能够使用汽油或乙醇酒精汽油，或是两者任意比例的混合燃料;同时原厂也加装一组感知器，以即时侦测燃料的混合比例，以对引擎监理程式作出调整。

针对性能上涨，工程师就大陆架Supersports的底盘设定进行调校，而原本前后比例50:50的四轮驱动系统，也改为40:60比例前后分配。

量产车最大碳纤陶瓷煞车系统

在性能数据上涨下，工程师针对大陆Supersports的底盘系统也一并作出调整。包括转向系统，悬吊系统，疾病预防控制中心可变阻尼系统，防倾杆等处都经过调校，并换上轻量化零组件;而以40:60比例前后分配的四轮驱动系统，加宽的后轮轮距，以及轻量化打造的20吋铝圈，也身负稳定操驾性能的职责。

大陆Supersports配置号称量产车最大尺寸的碳纤陶瓷煞车系统，除了强而有力的制动性能外，碳纤陶瓷煞车系统也较传统煞车系统减重达20公斤。

大陆Supersports另一项性能利器，则是标配的碳纤陶瓷煞车系统。原厂为其搭载号称量产车最大尺码的碳纤陶瓷煞车系统，前后碟盘尺寸分别为四二○毫米和三五六毫米，并搭配八活塞煞车卡钳。除了强而有力的制动性能外，碳纤陶瓷煞车系统也较传统煞车系统减重达20公斤。

形成以下功能造型概念

大陆Supersports的外型依循“表格以下功能”的设计理念，细节变化皆有其所本。为了提供W12涡轮增压引擎额外的进气流量，设计师在车头两侧加入大型的直立进气坝，来改善其进气效率;而引擎盖上新增的散热孔道，则有助于将引擎高热迅速排出。

在引擎动力调整下，欧式Supersports外型也依进气效率和后轮距加宽等因素进行细部调整。

在后轮距加宽的情况下，欧式Supersports的后轮拱钣件也经过修改，视觉强度上也更形强化;此外保杆下缘及左右双出尾管等部份，欧式Supersports也换上全新样式以突显身份。

值得一提的，本特利创车坛先例，在大陆Supersports外观细节上，包括水箱护罩，头灯周围，窗框和轮圈等处，采用独特的物理气相沉积真空镀膜技术，除了赋予黝黑的外观样式外，物理气相沉积镀膜也具备持久耐用的保护特性。

顶级奢华的乘坐空间，乃本特利长年不坠的基本诉求。大陆Supersports舍弃原本车系的2 +2座舱规划，仅保留两张碳纤维为底的桶型座椅，以精致皮革和麂皮包覆，并压上菱形格纹与缝线车边。

在性能旗舰的身份下，大片碳纤维饰板取代传统的木质饰板，点缀于大陆Supersports车室之中。

大陆Supersports车舱采双座设定，两张碳纤维，真皮和麂皮交织的桶型座椅质感出众。

顶级奢华的乘坐空间，乃本特利长年不坠的基本诉求。大陆Supersports舍弃原本车系的2 +2座舱规划，仅保留两张碳纤维为底的桶型座椅，以精致皮革和麂皮包覆，并压上菱形格纹与缝线车边。座椅后方，欧式Supersports则改供车主放置行李物件。

全新大陆Supersports预计自2009年年第三季开始在全球供货，北美市场待认证通过后，则将在2010年第二季开始贩售。