引言：在车迷们心中最热门的车型之一，全新的2010款梅赛德斯·奔驰将会在下个月的瑞士第79届日内瓦车展上面和大家见面。

不过今天，我们会为大家带来这款车的酷派版本实际上的真实照片。这款身型苗条的两门车有望代替梅赛德斯·奔驰之前的热门型号CLK酷派。这款车在竞争对手更新的车型如奥迪A5以及E92的宝马3系列酷派出来之后就在竞争力上面丧失了优势。不过现在仅从照片上面看来，最新版本的E-Class 酷派在风格上面至少能够和另两位对手抗衡了。

这款酷派的风格基本上和新款的2010 E-Class轿车并无二致，后者曾经在上个月的北美底特律国际车展上面现身。同时车子的动力方面以及大部分的内饰也都和新款的2010 E-Class轿车相仿，不过要感谢设计者们让这款新的奔驰E-Class酷派车保留了无柱的车顶设计，同时侧面的车窗玻璃仍旧能够保持完全的开合，和上一代的奔驰CLK一模一样。

车子的空气动力性能优化部分得到了加强，整车的风阻数值仅有0.24。这个数字基本上可以和一些体积更小的车辆相媲美了例如丰田的普锐斯以及即将上市的雪佛兰volt。

全新的2010款梅赛德斯·奔驰酷派版的发动机会有4中选择，包括4汽缸，6汽缸和8汽缸的版本，最大输出功率从150千瓦（折合为200马力）到285千瓦（折合为382马力）不等，最高级的车型则为奔驰 E500/550。不过除开普通的版本之外，我们还有望在年内看到更高级的最大输出功率为500马力（折合为373千瓦）的AMG版本面世。

车子的新款4汽缸发动机采用了直喷设计，输出的功率更大，扭矩更高。尽管在排量上面并没有之前版本的V型6汽缸发动机大，但是输出的数字却不遑多让。首先是E250 CDI 的4汽缸柴油发动机，最大输出功率可以达到200马力（折合为150千瓦），扭矩峰值为369磅·英尺（折合为500牛顿·米）。这款发动机也是所有的该系列发动机之中最具油耗优势的一款，平均的油耗为44英里每加仑 （折合为5.3升每百公里）。除此之外，还有一款最大输出功率为200马力（折合为150千瓦）的4汽缸汽油发动机，最大输出扭矩为 fo 229磅·英尺（折合为310牛顿·米）。

当然，我们还有稍微高级一点的版本如E350 CDI，最大输出功率可以达到228马力（折合为170千瓦） ，扭矩峰值为398磅·英尺（折合为540牛顿·米）的V型6汽缸柴油发动机。此外还有E350 CG，一款最大输出功率可以达到288马力（折合为215千瓦），扭矩峰值为270磅·英尺（折合为365牛顿·米）的V型6汽缸汽油发动机。最后则是我们的旗舰版，梅赛德斯·奔驰E500/550采用的排量达到5.5升的V型8汽缸汽油发动机，最大输出功率可以达到382马力（折合为285千瓦），扭矩峰值为390磅·英尺（折合为530牛顿·米）。

奔驰还为车子装备了梅赛德斯的敏捷控制主动型悬挂。这个装置可以根据驾驶的状况自动调节悬挂的坚固程度，同时配合驾驶员可控制的“动力驾驶”选择性减震器来优化驾驶感。其余的高科技组件包括驾驶员嗜睡报警系统，高弹力的汽车引擎盖，路面标识认知系统，紧急状况自动刹车系统和适应性自动型降低光强的车头灯。

在车子的内部，车身标准配置了新开发的运动型坐席，可以电动调节座位的高度以及座椅靠背的角度。如果你有额外的钱，还可以买一个有着座椅状态记忆功能的装置。车子的前排座位都装备了电动4向可调节的腰部支撑件，而后座部分，奔驰则提供了折叠功能以便可以让车身容纳下更多的货物。

新款的梅赛德斯·奔驰E-Class酷派会在今年的5月份出现在欧洲经销商的橱窗之中，而销往美国则需要到今年的第三季度了。至于车子的价格以及其他的相关资料，应该在即将到来的3月份的瑞士日内瓦国际车展之后会有消息。