全新PAS概念车，宝马发布 5系 Gran Turismo

引言：如X5定义了Sport Activity Vehicle级距、X6开启了Sport Activity Coupe级距的滥觞，BMW Concept 5 Series Gran Turismo的问世...

如X5定义了Sport Activity Vehicle级距、X6开启了Sport Activity Coupe级距的滥觞，BMW Concept 5 Series Gran Turismo的问世，再度为车坛开创出全新分界。身为演绎BMW PAS (Progressive Activity Seadn)概念的首款作品，Concept 5 Series Gran Turismo拥有房车、SAV和GT跑车的外型特质，并带来造型、舒适和机能上的完美融合。

车身尺码逼近新一代7系列

概念跑车浪漫旅5系在车身尺码上，四千九百九十八毫米的车长超过5系和X6车型，三零七零毫米的轴距则一如新一代7系列的短轴车型，展现惊人的车身态势。在设计上，概念5系列赛车则可看出与宝马家族新世代产品的强烈关连。

融合7系列与X6设计元素

首先就车头处，新一代7系列宽大的肾型水箱护罩，即占去车头的大半面积，营造醒目的视觉焦点。两侧头灯组线条也与7系列神似，不过更显扁平并向两侧延伸。头灯内部，原厂则采用了发光二极管照明科技，为概念5系列赛车加入耀眼夺目的双环日间行车灯组，带来更佳的照明的辨识效果。

概念跑车浪漫旅5系列的车侧线条可谓相当独创：融合跑车和越野车的造型线条，概念5系列赛车的车侧其实与X6拥有高度的相似度，车顶自乙柱开始，便急遽的向车尾收落;线条来至尾部，概念5系列赛车则以强健的小鸭尾作为结束。

为了强调运动风格，概念跑车浪漫旅5系列采用无窗框车门的设计，而这也是宝马首款采用无窗框设计的四门房车。同时在车侧钣件上，多道的折线也引伸出动感风格，再加上四只21吋大脚铝圈，概念5系列赛车的运动车格不言而喻。

概念5系列赛车拥有强而有力的车尾造型，除了壮硕的鸭尾线条外，横贯中央的镀铬饰条也加强横向的视觉强度。理念5系列赛车在尾灯部分同样延续7系列的设计手法，绚烂夺目的的LED导引光条夜间照明效果一流，而左右四出的四边型尾管，也同样汲取自7系列的设计概念。

独特双模式开启尾门

概念跑车浪漫旅5系列采用独特的双模式尾门，在一般的置物需求下，车主可如同一般房车使用方式，仅单独开启行李厢盖;借此可在不影响座舱的情形下，进行行李物件的取放。

而欲置入大型的家具或行李，此时车主则可将尾门和后挡风玻璃一并开启，一如五门掀背车型的开启方式，提供更为宽广的开启角度和开口，提升整体的实用机能。

在原厂强调实用机能的前提下，概念5系列赛车拥有430公升的基础行李厢容积，同时后座乘客仍享有与7系列相仿的腿部空间。而后座也能独立前移达100毫米，此时后座的腿部空间仍具有5系列的水准，而行李厢容积则扩大至570公升。

而在后座椅背完全倾倒的情况下，此时的概念5系列赛车则可提供1650年公升的最大容积量，此一数据也达到5系列旅行车旅行车的装载水平。

车室用色强烈，科技感十足

车室内部，概念跑车浪漫旅5系列采用与7系列相仿的中控台铺陈，不过在材质选用上，概念跑车浪漫旅5系列则显得更具变化：白色和红棕色成为概念5系列赛车的车室基调，一来呈现出空间的宽阔感，二来则呼应车身的独特色调。

首见于7系列的黑色面板仪表板显示技术，也沿用在概念5系列赛车之上。在车辆未启动时，仪表板呈现整片的素黑色彩;而在启动后，各项数字和功能方会一一显示。而在中控台中央，的iDrive控制显示器显示萤幕也同样采用黑色面板仪表板显示技术，来提供音响，空调和卫星导航等多项的iDrive整合功能。

独立四座，半指挥乘坐高度

宽敞的车室空间内，原厂为概念5系列赛车安排独立四座的空间规划。前后座椅皆能依不同的乘客需求，进行椅背和前后位置的细部调整。此外原厂也特别强调概念5系列赛车的乘坐高度：原厂称为半指挥官的乘坐高度，略高于一般房车，提供乘员极佳的车外视野;不过略低于车的乘坐高度，则可减轻乘员进出车室的难易度。

预告将在今年日内瓦车展首演的全新概念跑车浪漫旅5系列，让宝马再度成为创新级距的开创者。理念5系列赛车的出现不仅创造出全新的进步活动Seadn概念，同时也为下一代5系列擘下蓝图。