1月20日，雷克萨斯中国宣布：雷克萨斯最具创新性的油电混合动力运动型豪华轿车GS 450h即日起登陆中国市场，市场建议零售价为人民币89.8万元。 

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　　作为全球第一款应用了完全油电混合动力科技的前置后驱运动型豪华轿车，LEXUS雷克萨斯   GS 450h突破性地将环保与动力完美融合，以纯净的绿色动力、超乎想象的加速性能和顺畅宁静的驾乘体验，为您呈现出前所未有的动“净”之力。

　　对此，丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理、负责LEXUS雷克萨斯业务的曾林堂先生进一步阐释道：“GS 450h是LEXUS雷克萨斯引进中国市场的第三款油电混合动力车型，这充分体现出LEXUS雷克萨斯对混合动力技术及车型的信心。作为汽车行业内最成熟，也是最有效的环保节能解决方案，混合动力为那些追求驾驶性能，同时又对环境与社会负有高度责任感和使命感的成功人士带来了动‘净’相宜的极致体验。”

　　动——顶级动力 极速享受

　　自1993年在北美问世以来，LEXUS雷克萨斯GS 系列运动型豪华轿车以其卓越优雅却又不失激情的L-Finesse设计理念广受消费者的喜爱。在北美市场，LEXUS雷克萨斯GS系列车型连续3年被《汽车与驾驶者》（Car & Driver）杂志评为十大最佳轿车之一，连续2年在J.D. Power & Associate美国新车质量调查（IQS）中获得中级豪华车第一名，并在J.D. Power & Associate汽车性能调查（VDI）中获得中级豪华车第一名。

　　强劲动力所带来的极速驾驶体验，是LEXUS雷克萨斯GS系列车型一脉相承的运动本质。搭载LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统的GS 450h，不仅传承了GS系列的家族特征，更超越前辈，成就了其全新巅峰之举。

　　LEXUS雷克萨斯GS 450h搭载了3.5升V6顶置双凸轮轴24气门发动机，该发动机应用了双VVT-i智能正时可变气门控制系统以及创新性的“D-4S”缸内直喷技术，通过提高燃油喷射压力和雾化程度，显著改善汽油燃烧效率，从而大幅提升了汽车的动力性和燃油经济性。

　　配备V6汽油发动机与电动机双动力系统的GS 450h，可释放出媲美V8汽油发动机的256千瓦惊人动力，深具爆发力的动力系统与极具操控乐趣的后驱运动型底盘相结合，0-100公里/小时加速仅需5.9秒，澎湃动力瞬间爆发。

　　优雅的驾驭来自于对动力的完美掌控。LEXUS雷克萨斯将先进的电子无级变速系统（ECVT）应用于油电混合动力运动型豪华轿车GS 450h。电子无级变速系统突破了普通变速系统设定固定齿轮数目的局限，可以随车辆的行驶状态随意组合齿轮，从而获得恰到好处的动力输出和平顺、线性的绝佳加速感受。电子无级变速系统不仅避免了换挡冲击带来的不舒适感受，更显著提升了燃油经济性。

　　更多完美操控来自GS 450h先进的可变齿比转向系统（VGRS）及适应式可调悬架系统（AVS）。VGRS能适时调节车辆的转向反应，当低速行驶时，VGRS能让驾驶者的转向操作更为轻松自如，而在高速行驶时，VGRS更能确保顺畅、稳定的转向，从而在各种车速下都能实现卓越的操控性和稳定性。AVS则能通过连续调节避震器的阻尼率，将驾驶的舒适性和操控精确度调整到最佳状态。

　　LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统与电子无级变速系统珠联璧合的协作，配合可变齿比转向系统及适应式可调悬架系统，艺术化地呈现出前所未有的激情和优雅的驾驭感受，带来LEXUS雷克萨斯GS 450h全新驾驶乐趣，即刻改写完美极速定义。

　　净——纯净科技 绿色未来

　　作为混合动力研发领域的行业领先者，LEXUS雷克萨斯以16年的深入研究和开发硕果，成就了LEXUS雷克萨斯成熟先进的油电混合动力科技。2004年，LEXUS雷克萨斯在底特律车展率先发布了第一款油电混合动力车型RX 400h。

　　2007年LEXUS雷克萨斯发布了全球第一辆配备V8混合动力发动机的顶级旗舰轿车LS 600hL，LEXUS雷克萨斯在量产车型上不断推出混合动力版本，积极推动汽车产业日益向更高效的燃烧、更低的排放方向迈进。此次LEXUS雷克萨斯为中国市场带来的油电混合动力运动型豪华轿车GS 450h，即是LEXUS雷克萨斯油电混合动力家族中的又一代表之作。

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　　GS 450h应用了LEXUS雷克萨斯卓越的油电混合动力系统，用户可通过中控台液晶屏来观察不同行驶状态下油电双动力的输出和收集方式。LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统通过PCU动力控制模块组，让汽油发动机和电动马达在所有的行驶状况中均能完美合作。当车辆在低速及怠速情况下行驶时，仅由电力驱动，此时完全没有燃油消耗和废气排放；当加速需要强大动力时，PCU会同时启动汽油发动机和电动马达，提供双动力来源，随时输出澎湃动力；而在减速及下坡时，LEXUS雷克萨斯油电混合动力独特的动能再生系统，将由减速刹车而收集的动能转换为电能，存储于电池之中循环利用，实现比其更大排量车型所能输出的强大动力，同时降低二氧化碳和氮

　　氧化物的排放。所有这一切均彰显出LEXUS雷克萨斯油电混合动力科技对环境的友好及对未来的关注。

　　对于GS 450h油电混合动力运动型豪华轿车而言，LEXUS雷克萨斯对混合动力系统的诸项细节都进行了不断改进和更加人性化的设计。例如GS 450h所采用的直流镍氢电池组含有冷却系统，并装备有效的金属屏蔽，非常小巧精致，能完全保护乘客免受电磁场影响。基于最佳前后载重分布平衡的考虑，这款长效电池被合理地安装在汽车尾部，不影响驾乘舱及行李箱空间。以上这些以超越用户期待为宗旨的研发与改进，无不印证了LEXUS雷克萨斯在混合动力领域的卓越成就。