大家车网 2009-01-12 00:00 来源:汽车之友 作者:A_wai
引言:提升动力,降低排放,并将油耗维持在同样水平, 2006年沃尔沃重车部门的工程师订下上述的研发目标。
提升动力,降低排放,并将油耗维持在同样水平, 2006年沃尔沃重车部门的工程师订下上述的研发目标。而在三年的时间内, 2009年年初,他们便为世人带来史上最为强劲的拖车头产品,同时没有在废气排放和油耗上有所妥协。
全新FH16拖车头搭载排气量达16公升的D16G引擎,与先前660匹版本引擎相较,全新FH16拖车头拥有700匹最大马力,而扭力输出表现更达到321公斤米之谱,使其跃升为目前市面上动力最强劲的拖车头产品。
尽管动力提升近40匹,但工程师仍需面对在油耗和排放上的挑战。面对即将在2009年的年10月1日开始实施的欧盟五期排放标准,沃尔沃工程师必需将氮氧化合物的排放量降低至少40 % 。但考量到提升燃烧效能,降低油耗的诉求,同时又会造成氮氧化合物增加的负面效果;因此工程师便需全盘而缜密的进行考量,自喷油系统至排气尾段,都须经过仔细的测试和调校,方能达到全面性的平衡。
责任编辑: 张雷
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