2008年对上海通用而言，是品牌策略和产品策略转型的重要一年，从2008年12月上市的新君威开始，上海通用旗下的别克品牌车型换代将全部采用通用全球最新的战略平台，包括明年5月将上市的新君越（Lacrosse）和2010年换代的新一代凯越HRV和三厢版凯越。与此同时，雪佛兰品牌的首款Delta II平台新车型雪佛兰科鲁兹也将于明年二季度上市。（注：此篇文章只是重点介绍新凯越最新资讯，因此会引用之前图片）

　　Delta II作为通用汽车全球最重要的紧凑级轿车平台，未来将有数款新车在中国市场投放，这其中就包括了备受瞩目的新一代别克凯越和凯越HRV。

　　08款只是过渡，新一代凯越有望2010年初上市！

　　去年五月上市的别克08款凯越让很多消费者感到失望，因为这辆基于别克老款凯越基础上的改款（Facelift）车型只是对老款凯越的外观和内饰进行了与时俱进的修饰，使得凯越在造型上终于融入了上海通用别克品牌的家族形象中。

　　在笔者看来，08款凯越更像是一款不得已而推出的车型，上海通用推出这款车型的目的，主要也是为了支撑凯越的产品线，通过车型外观的更新保证凯越的市场定位和价格体系。但2008年国内紧凑级轿车市场上的竞争格局早已不可和几年前同日而语，从08款凯越上市半年不到便出现数万元的终端优惠看，08款凯越已经无力支撑凯越几年前的价格体系了。

　　作为上海通用紧凑级轿车市场销量的绝对核心，凯越对上海通用而言意义重大，其实在很多业内人士眼中，今年上市的08款凯越根本就不能称为新凯越，因为新一代凯越已经开始在国内进行紧锣密鼓的测试了，尽管至今为止尚未有媒体捕获到这款新车的测试车谍照，但从上海通用引进的Delta II平台车型目录中，我们不难发现这款代号NB4的别克品牌新车型正是即将于2010年初换代的别克新一代凯越三厢版。

　　随着2009年二季度和2010年初雪佛兰科鲁兹和别克新一代凯越的相继国产上市，上海通用在国内紧凑级轿车市场上将以两款主力车型迎接国内紧凑级轿车市场的竞争压力，在雪佛兰科鲁兹迎战悦动、新宝来、福克斯、朗逸等中端紧凑级轿车的同时，新一代凯越也将以全新的面貌去和思域、卡罗拉、速腾、明锐等高端紧凑级家轿一争高下。

　　“别克复古风格+本土化创新”，前瞻别克新一代凯越设计理念！

　　新一代别克凯越在外观上将吸取别克新君越许多设计元素，诸如在昂克雷、新君威和新君越上出现的复古式进气口也将现身新一代别克凯越的车身侧面，更加倾斜的前挡风玻璃设计使得设计师必须对新一代凯越的后视镜位置进行重新调整，新的后视镜设计会和欧宝可赛的位置非常相近，同时更加纤细的后视镜设计也将提升整车的造型品质。

　　从曾经报道过的假想图来看，新一代凯越的前脸设计将会和现在的08款凯越有很大的不同。尤其在前大灯组的设计上，设计师们似乎希望新一代凯越能够有所突破，锐利的前大灯造型配上盾形家族进气格栅，再配上经过优化的别克新Logo，使得整个新一代凯越的前脸造型比现款有了很大的突破。进气格栅下的前保险杠设计则吸取了新君越的设计灵感，一体化的前保险杠设计颇具复古气质。

　　在车身设计方面，由于Delta II平台的限制，新一代凯越的车身曲线采用了和雪佛兰科鲁兹相近的车顶线条。但设计师们在腰线上下足了功夫，类似新君威的车身腰线设计和突出了后轮眉造型都体现着浓重的运动元素，这也许就是别克凯越换代后的新定位方向吧。

　　新一代凯越的车尾设计预计会参考别克新君威，包括后牌照位置、Logo位置和后保险杠的设计都会以别克新君威为设计蓝本，红白两色搭配的LED尾灯和前大灯组形成呼应，从新一代凯越的设计上我们可以看出通用汽车别克品牌和雪佛兰品牌在设计方面的巨大差异。未来国内市场上，雪佛兰逐渐走入低端市场也将毫无悬念，而别克品牌则将重点放在了运动型轿车和中高端商务车型领域。