沃尔沃汽车在刚刚过去的广州车展发布了国产的S80L车型，新车将在明年推出。而除了这款重要车型之外，已经国产的S40车型也将延展产品线，将在明年初推出搭载双离合变速器的2.0L车型，预计售价24万元起。

据沃尔沃授权经销商处销售人员介绍，S40目前有2.4、2.5T两个排量的车型，根据沃尔沃规划将在明年4、5月份推出2.0L车型，价格随着排量的降低也将下调。而在目前主力销售智雅限量版，厂商指导为28万元，可优惠至26.8万元，直降1.2万元，从这点可以预计S40 2.0L售价下降不会太少，另外随着排量的降低，消费税也减少不少，这也将促进S40的价格下调。

从上表可以看出，2.0L以内车型与2.0L-2.5L车型消费税相差4%，这也就意味着新上市S40 2.0L车型要比现在2.4L、2.5T车型节约不少消费税成本，以目前S40的售价区间来看，相关的成本将减少万元以上，不过由于新车将搭载Powershift双离合变速器，成本也会有所上升，因此价格也不会太低。综合上述的两个方面来看，沃尔沃S40 2.0L预计售价将为24万元起。

Powershift变速器是沃尔沃汽车与其变速器合作伙伴联合开发的，是一种6档变速器，与传统的自动变速器相比，可显著降低燃料消耗。Powershift变速器有如两个并联的手动变速器，有两个相互独立的湿式离合器。一个离合器控制奇数档位( 1、3、5和倒档)，另一个控制偶数档( 2、4和6档)。两个离合器交替工作，一个接合，另一个分离。这意味着当发动机在1档获得最大功率和最大推力时，2档已做好接合的准备。当2档接合后，3档也做好了准备，余此类推。从而促进了动力的连续性，避免了动力传递的中断或扭矩损失，实现了极为快速平滑的换档，同时保持了换档过程中的加速能力。

Powershift以手动变速器所用的技术为基础，不同之处是两个湿式离合器各与自己的输入轴相连。一个轴在另一个轴内部转动。内轴控制1、3、5和倒档输出轴，外轴控制2、4、6档。离合器功能由电液控制单元操纵，保证一个离合器接合时，另一离合器分离，反之亦然。

Powershift为驾驶者提供了一种可以连序换档的自动变速器，就像是沃尔沃的Geartronic手自动一体式变速器。不同的是，Powershift即使是手动换档也没有任何动力损失，同时具备了手排的经济性和自排的舒适性。Powershift与传统的自动变速器不同，不需要变矩器、行星齿轮或多个湿式离合器，没有这些装置带来的扭矩损失。因此Powershift也可以大大提升驾驶乐趣。

此前，沃尔沃已经在欧洲市场上的C30、S40和V50的2.0涡轮增压柴油机型上推出了Powershift变速器，根据官方资料，这些车型可以降低8%左右的油耗。在目前经济不景气的情况下，沃尔沃推出Powershift车型，既能保证不损失动力和驾驶乐趣，又兼顾了燃油经济性，迎合了当前的市场需求。