新君威动力系统
大家车网 2008-12-04 00:00 来源：汽车之友 作者:郑小海
引言：2.4升发动机的低速扭矩表现令人满意，尤其在2000-3000rpm这个最常用的转速区间，加速基本上不需要靠变速器降档来辅助。
说起自然吸气的2.0和2.4升Ecotec发动机我们都不陌生，现役的君威2.0和君越2.4用的就是这两款机器。但新君威不是简单地沿用，而是进行了深入的调校。调校的结果除了油耗降低和低速扭矩增加，最显著的成果是欧版机型的排放水平达到了欧V标准，未来投放中国市场的机型虽然标称是欧IV�欧诺模兜脚稸只需刷新一下软件。另外，2.4升发动机的低速扭矩表现令人满意，尤其在2000-3000rpm这个最常用的转速区间，加速基本上不需要靠变速器降档来辅助。
经过重调校的Ecotec发动机再度披挂上阵，动力参数没变，排放性能改善
责任编辑: 张雷
