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5月小型车销量报告 新赛欧环比大涨51%

大家车网 2012-06-14 00:00 来源:易车 作者:AutoFan

引言:5月小型车销量报告 新赛欧环比大涨51%

随着微型车市场的萎缩,小型车市场正在接纳着更多的跨界客户,他们游离在微型车与紧凑车型之间,畅销车型赛欧三厢、骊威、风云2两厢,销量均呈现不同程度的增长。

本月,赛欧三厢销量27579台,环比4月大涨了51.52%,骊威销售10455辆,环比增长24.91%,风云2两厢,增长39.48%。

小型车市场的火爆还将持续一段时间。相比于中型车,小型车的消费扩容的速度更快。今年1-5月份,小型车前20位平均增速为16.73%,赛欧三厢、瑞纳长安CX20、飞度、MG3的销量增幅均超过了50%。

排名 车型 2012年5月 2012年4月 环比增长
1 赛欧三厢 27579 18201 51.52%
2 瑞纳 16054 18478 -13.12%
3 骊威 10455 8370 24.91%
4 东风悦达起亚K2 9724 9941 -2.18%
5 POLO 9128 8292 10.08%
6 风云2两厢 5384 3860 39.48%
7 金刚 4661 5291 -11.91%
8 夏利A++ 4334 4728 -8.33%
9 POLO劲取 4098 3300 24.18%
10 长安CX20 4041 4005 0.90%
11 飞度 3880 4366 -11.13%
12 MG 3 3826 3621 5.66%
13 雨燕 3799 3706 2.51%
14 嘉年华两厢 3514 3734 -5.89%
15 欧朗 3425 0 --
16 夏利N3+三厢 3401 4377 -22.30%
17 羚羊 3398 3360 1.13%
18 晶锐 3303 4021 -17.86%
19 自由舰 3299 6579 -49.86%
20 悦翔 3215 3139 2.42%

从整体市场来看,增幅较大的车型,主要集中在小型车的次高端及中端市场上。主要包含赛欧、骊威等车型。而销量降低比较明显的车型,则主要集中在中、低端市场,如金刚、夏利A++、夏利N3+三厢、自由舰等。

赛欧三厢销量超过2.7万辆环比增51.52%

全民家轿的市场潜力正在显现。超过51%的增长,让赛欧几成街车。事实上,不仅如此,雪佛兰的几款车型涨幅都比较明显。处于紧凑车型级别的科鲁兹,本月销量18977辆,环比增长19.25%。同比增长34%,1-5月累计增长13.12%。

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 这是一个不错的成绩。尽管近5个月来赛欧呈现出震动趋势,但整体所呈现的趋向是好的。

一个需要注意的现象是,新赛欧的关注指数逐步下滑,这说明,对于新赛欧,厂家需要投入更多的精力去做好营销工作,提高产品的活跃度。

在全国市场,赛欧三厢的对比车型高于自身的定位。排在前五名的分别为东风悦达起亚K2、瑞纳、长城C30、爱唯欧三厢、以及长安CX20。这其中,对其构成最大威胁的,是瑞纳以及C30——K2的定价比赛欧高,目前两者的群体并不是完全重合。一、两万的差价足以改变一个人的购买选择。

车型实用、售价低是赛欧三厢最大的优势,劣势就是配置低。

瑞纳跌13.12% 累计增近94%

没有人否认瑞纳的群众基础。1-5月份,瑞纳共计销售82336台,累计增长93.73%。

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 实用、外形流畅,让瑞纳一直紧随赛欧三厢的之后,其关注度一直居高,且呈现明显的上扬趋势。根据指数显示,5月份,瑞纳关注指数已经上升至5.7万点,是今年以来的最高峰。这就意味着,5月销量的下滑仅仅只是暂时的,如果北京现代不控制瑞纳的产能,未来瑞纳的销量将会再次通向上行道。

瑞纳的竞争车型和赛欧三厢略有区别。除了强劲对手东风悦达起亚K2以外,紧凑型车凯越首次闯入对比车型前5.这表明,消费者对于瑞纳的期望要比赛欧三厢更高一些。不仅全国市场,在北京,阳光甚至排在了瑞纳对比车型的第4名,这样的一个特点值得关注。

风云2两厢销量增39.48%

和赛欧三厢、瑞纳一起,风云2也是这一售价区间消费者考虑的车型之一。但是,从销量上不难看出,风云2的客户稳定程度要弱于新赛欧和瑞纳。月与月度之间的销量差都比较大。即使5月份销售5384台,仍然没有达到去年年底的峰值。

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 随着上市时间的流逝,风云2越来越遭受到市场的考验。关注指数下滑非常明显。从1.6万到9900点,风云2两厢一路下跌。这点在累计销量上也有所表现。1-5月份,风云2两厢累计下降7.67%。

长安CX20、赛欧三厢、长城C30、E系列以及长城C20R,成为风云2两厢的最大竞争对手。相比而言,风云2除了售价,没有更大的优势可言。

 


 

责任编辑: 张雷

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