上海通用别克全新一代君越、君威揭秘

新君威内饰及别克品牌产品布局

　　新君越的轴距长达2908毫米，创造出中高级轿车水准的后排空间，但低矮的车顶多少有些影响后排头部空间。在内饰设计中，仪表板与中控台和门内饰板互相贯穿融为一体，精致的工艺与流动的韵律呼应了设计主题。

欧宝Insignia是新君越的原型车

　　而新君威则继承了欧宝Insignia的造型，并加入了一些别克品牌的设计元素，类似轿跑车的两厢半造型表现出强烈的运动气质。新君威的轴距与Insignia相同为2737毫米，比老款的还要短。由于采用相同平台，新君威和君越的前悬挂均为麦弗逊式，后悬挂为H形多连杆独立式，并增加了横向稳定杆。

　　新君威内饰及别克品牌产品布局

　　在形成别克品牌未来设计理念的过程中，中国设计师发挥了很大作用。我们在中国做了很多市场调研，并把这些信息和反馈融入到设计过程中。别克品牌最终的设计理念既代表北美，又代表中国消费群体的需求。上海通用汽车的管理团队一再向我们强调内饰设计的重要性。

欧宝Insignia是新君越的原型车

　　现在，别克的内饰设计就要比以前好很多，这就是受中国市场的影响。现在，我们开始逐步统一别克品牌的设计理念，展望概念车就是一个非常好的例子。它向公众展示了未来的设计趋势。我们一方面保留别克品牌的传统特性，另外也希望赋予一些新的设计元素，使它成为一个高端汽车品牌。

欧宝Insignia是新君越的原型车

　　在上海通用引进的新平台中还有动力总成，包括Ecotec系列涡轮增压汽油直喷发动机和6挡手自一体变速箱。其中1.6T发动机功率为180马力，最大扭距230牛·米。2.OTSIDI发动机功率为220马力，最大扭距达到惊人的350牛·米。它们的动力和油耗表现都会非常出色，将有力地挑战大众汽车TFSl发动机。同时，2.O升Twin-Tec和2.4升EcotecD-VVT发动机还会继续使用，而6挡手自一体变速箱也已经率先匹配到08款君越上。

　　新君威内饰及欧宝2.0T涡轮增压汽油直喷发动机

　　未来新君威与君越的运动与商务组合，将挑起上海通用在中级车市场上的大梁。首先在今年底上市的是新君威，共有轿车和掀背式两种车型。为了适应国内市场，欧宝原型车上的四轮驱动、主动灵活行驶系统和主动转向前灯等配置可能会取消，但这样价格会更具竞争力。

　　明年，新君越也有望在中美两国一起上市，价格范围会定在君越和林荫大道之间。而君越毕竟是一款2006推出的车型，维修保养也非常方便，所以不排除新老车型同时生产一段时间的可能性。明年雪佛兰Cruze也会在国内上市，并逐渐替代现有凯越的市场空间。201O年，定位于高端紧凑级市场的新一代凯越将面世，此时上海通用在最重要的两个级别市场上完成了新一轮布局。

别克新君威内饰

　　由于合资公司的性质，以及技术能力的局限，泛亚没有机会在通用全球研发体系中获得进一步发展。因此，未来上海通用的新车型与技术还是以引进为主。而中国市场有可能成为别克品牌最前沿的阵地，在这里获得成功的车型会向全球推广。带有中国基因的新一代凯越与君越有望进一步走向世界，而别克也将树立起全新的中高端品牌形象。

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