上海通用别克全新一代君越、君威揭秘

上海通用别克全新一代君越、君威揭秘

　　通过引入欧宝平台，上海通用将推出两款不同定位的别克品牌中级车。与此同时，别克也将立足于中美两大市场塑造全新形象，推进全球化发展。面对快速发展的汽车市场，以及日本和德国对手的步步紧逼，上海通用的美韩混血产品有些难以招架。而中国市场的重要性却越发突显，因此根据通用汽车的全球战备，上海通用提出了“欧美技术，全球平台”的概念，与国际同步更新换代车型。

别克新君威

　　上海通用在成立之初就将产品定位于中级车市场，并从北美导入基于W平台的别克新世纪。泛亚汽车技术中心则肩负起本土化开发的重任，于2002年推出小改款车型君威；2006年又推出了基于W加长轴距平台的君越。这种本土化战略使得别克品牌在中国取了巨大成功。然而即使上海通用的营销能力再出色，也难掩如今的颓势。在今年上半年的中级车销售排名中，凯美瑞和雅阁遥遥领先。刚上市不久的新天籁异军突起，把君越挤出前五名已成定局，而君威则在销售3000多辆后停产。

　　根据通用汽车的全球平台规划和品牌战略，欧宝负责开发第二代前置前驱的DeIta II紧凑级和Epsillon II中级车平台。首发车型分别是雪佛兰CrLJze和欧宝Insignia，随后会以通用汽车不同的子品牌在全世界范围内销售。上海通用很早就认识到未来的市场格局，并积极规划引进这两大平台成为战略基石。

别克新君威

　　在引进新平台的同时，通用遵循导入全球化产品与本土化设计并重的原则。也就是一方面引进现有的全球车，另一方面着重中国和北美市场开发新车型。基于Deltall平台会引进雪佛兰Cruze，并开发新一代别克凯越；基于Eps IIIon II平台会引进欧宝Insignia，并设计新的加长轴距车型，分别作为别克君威和君越的换代产品。而新凯越和君威也会以别克Skylark和LaCrosse的名称在北美地区销售。与上一代北美版LaCrosse相比，新君越拥有更典雅的造型、更运动的风格、更精致的内饰和更长的轴距。

别克新君威

　　中国和美国这两个最大的市场决定了别克品牌的发展方向，因此泛亚也参与到重塑别克品牌全新设计理念的过程中。去年上海车展推出的别克未来Riviera概念车，就是由来自泛亚的中国设计师完成的。在今年北京车展上，通用汽车又发布了别克展望Invicta概念车，它实际上就是新一代君越的展示车。

　　“以别克品牌的全球化发展为诉求，在展望概念车的设计过程中实现了中美两国文化的完美融合。”通用汽车主管全球设计的副总裁爱德华·威尔本说， “展望将为别克品牌树立一个全新的设计标准，其设计理念已经被视作一个具有显著意义的里程碑。”这表明新君越将展示出别克品牌全新的设计理念，而未来的新车型也将继承并发展这一设计风格，当然其中包括新一代凯越。

别克新君威内饰

　　新君越的定位偏向公务用车，强调豪华与运动的视觉感受。厚重的车身搭配低车顶与短前后悬，整车比例颇具运动气质，刚劲的线条与反曲的形面则透露出时尚气息。尤其是从前灯贯穿车身至尾部的波浪形腰线，更成为一个标志性的特征。