引言：LAVIDA朗逸是上海大众第一款全新自主设计与开发的战略车型，是德国大众经典设计理念与中国市场特殊需求完美结合的成功典范。

LAVIDA朗逸是上海大众第一款全新自主设计与开发的战略车型，是德国大众经典设计理念与中国市场特殊需求完美结合的成功典范。无论是北京车展的全球首发，还是西子湖畔的惊艳上市，都吸引了众多关注的目光。自2008年6月25日上市至今，LAVIDA朗逸一直保持着畅销的势头，已成为A级车市的主力车型。

形：时尚动感

LAVIDA朗逸的外观设计体现了稳重大气的元素与动感流畅的形体之间完美的融合，集中诠释了强劲、灵动、个性、精致的造型特点。LAVID朗逸极富韵律的线条将大众U型造型特征更加淋漓尽致地表达出来，整个车头曲面气势如虹，简洁流畅。在侧面的设计上LAVIDA朗逸追求完美的比例，在A级车的平台上实现了只有在B级车上才具有的和谐车顶弧线。加上层次清晰、立体感强的尾部造型，使该款车型在视觉上更为宽大气派。而4608mm领先同级别车的车身长度，更彰显尊贵大气的气质。同时，多种不同风格的车身颜色，完美展现了其独树一帜的设计风格，也给了消费者更大的选择空间。

在内饰设计上，LAVIDA朗逸不但秉承了大众汽车稳重内敛的风格，并在此基础上又融入了强烈的中国韵味。圆滑的线条与剑形的桃木装饰之间强烈的对比使整个内饰亲切而温馨，同时，方向盘、换挡杆和手制动杆采用真皮面料，手感柔软舒适，更提升了内饰的品质。尤其值得一提的是2610mm同级车中领先的轴距保证了充裕的内部空间，宽敞舒适的后排非常符合中国人的消费需求。而宽大的后车门令乘客上下车更为轻松。此外，LAVIDA朗逸的行李箱容积达到472L，U型行李箱开口和平整舒坦的底部使存储更为方便。可以说，LAVIDA朗逸的内饰设计巧妙实现了舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性的统一，引领着未来汽车的设计方向。

动：高效精良

LAVIDA朗逸搭载了1.6L EA111和2.0L MFI两款发动机。这两款发动机性能稳定可靠，具有“低速高扭”和低油耗的显著优点。其中，2.0L MFI发动机最大扭矩达到180N•m（3750rpm ），在同级车型中处于领先水平，最大功率为88kW（5000rpm）。该款发动机拥有良好的城市工况行驶性能，在1500转时就能输出超过85%的最大扭矩，2000rpm以后持续输出超过95%的最大扭矩。因此，在驾驶习惯转速范围内一直能够保持最大后备动力，让驾驶者充分体验凌厉加速的快感。其综合油耗却仅为7.6L/100km（MT）和8.3L/100km（AT），轻松达到了国家整车第二阶段油耗标准，在同级车中处于领先水平。

LAVIDA朗逸所搭载的另一款发动机1.6L EA111，是大众集团专为中小型车开发的，其强动力、低油耗、低维护的特性在国内处于绝对领先水平。该发动机最大扭矩高达155N•m（3800rpm ），为同级车中最高；最大功率为77kW（5000rpm ）。更为出色的是它在中低转速区域的表现：1500rpm 时输出超过130N•m （85% 的最大扭矩），2250rpm之后持续输出超过90%的最大扭矩。如此表现足以令其应付各种路况，尤其适合城市内使用。

LAVIDA朗逸上配备的Tiptronic 6挡手自动一体变速箱，源自保时捷技术，一般多应用于辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型，它兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，为消费者源源不断地提供顺畅的动力输出。LAVIDA朗逸还精心为消费者准备了5挡手动变速箱。它结构紧凑，承载力强，采用三椎面同步器，换档顺畅，互锁自锁装置避免了错档和跳档，确保换档更准确可靠。而变速箱和整车同寿命设计，无须保养，让消费者省心又省钱。

驾：舒适便捷

在驾乘舒适性上，LAVIDA朗逸也表现出色。前排座椅采用德国大众最新的座椅纵向分割工艺，以其出色的包覆性能符合人体腰背部以及腿部曲线的承托，再加上多档可调节腰托，更好的乘坐舒适性可将驾驶疲劳降到最低。同时，驾驶员座椅有高度、前后、靠背倾角6向可调功能，方便调整最舒适的驾驶坐姿，而方向盘高度可调节功能配合驾驶员座椅的6向调节，便于将驾控装备调节到最舒适状态，轻松应对长时间的行驶旅程。副驾驶座椅也有前后和靠背倾角4向调节功能。此外，符合人体工程学的独立头枕，可为后座乘客提供更多承托和安全保护。

另外，LAVIDA朗逸的娱乐配置在众多同级车中也处于领先水平。全自动空调、多功能显示组合仪表、多功能方向盘、四门电动摇窗机、遥控式单集控门锁、电动可调外后视镜、双开启式电动天窗、定速巡航系统、带雨量传感器的自动雨刮系统、虚拟6碟CD/MP3播放机等等，应有尽有。

护：多重安全

LAVIDA朗逸的动态安全稳定系统非常出色。它采用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系统（ABS+EBD+MSR+MASR），这套系统在普通ABS的基础上进行了功能扩展，将ABS的功能向行驶动力学方向又做了进一步扩展，大大增强了车辆行驶的稳定性和转向操控能力，特别是MSR（发动机阻力矩控制）和MASR（发动机介入的牵引力控制）的加入，让其在湿滑或者结冰路面的行驶稳定性也大大提升，起步和加速能力也相当出色。这一MABS系统的运用，在加大安全系数的同时，也拓展了LAVIDA朗逸对各种路面和驾驶环境的适应力。

在被动安全方面，LAVIDA朗逸也是全面防护：高刚性的车体结构、四气囊防护组合（前排正面双安全气囊配合前排侧面防护气囊）、燃爆预紧式安全带、碰撞溃缩保护装置（可溃式脚踏板、可溃式转向管柱）、碰撞后燃油自动切断供应以及车门自动解锁设计等等，一应俱全。

LAVIDA朗逸齐备先进的安全信息系统更加有效地保护了消费者的安全：比如它所配备的紧急制动报警装置，就是同级别车独有的装备。当车辆发生紧急制动的时候，报警装置会自动打开车尾双跳灯，提醒后面的驾驶员及时反应。而轮胎气压监控系统（TPR），即使在B级车中也是罕有的信息监控装置。这一系统通过分析ABS轮速传感器的数据，就能识别轮胎压力是否正常，当轮胎压力低于标准超过25-30%时，就通过仪表板中的TPR警告灯提醒驾驶员，从而轻松解决行驶过程中可能出现的相关轮胎故障（如爆胎）。

LAVIDA朗逸 技术参数