面试 - 青年莲花RCR竞速

引言：青年汽车终于要为“青年”造车了，作为其第一款轿车，虽说有莲花汽车的背景，但在中国，不论品牌知名度还是营销网络，毕竟还是个新人，需要谦虚谨慎的态度和合理的市场定位才能一炮打红

青年汽车终于要为“青年”造车了，作为其第一款轿车，虽说有莲花汽车的背景，但在中国，不论品牌知名度还是营销网络，毕竟还是个新人，需要谦虚谨慎的态度和合理的市场定位才能一炮打红

每个人都有过面试的经历，这是一种最简单最有效的在短时间内了解一个人的方式。青年莲花RCR 竞速，作为青年汽车的第一款轿车，到底水深水浅，让我们试试他。

自我介绍——英国莲花背景

        动力强劲的1.6 升发动机，百公里加速时间10.5 秒

        有英国莲花工程的技术背景，外观内饰设计具有动感

        15 英寸车轮很漂亮

青年汽车以生产尼奥普兰豪华客车闻名，而青年莲花RCR 竞速是其即将推出的首款轿车，原型为英国莲花工程为马来西亚宝腾汽车开发的家庭轿车Gen-2，青年通过宝腾“授权生产”的方式将该车引进中国。作为一款主打运动牌的产品，竞速最大的技术亮点在于搭载了Campro 1.6 升发动机，其最大功率为82kW，最大扭矩为149Nm，静止至100km/h 加速时间只需10.5 秒。

面试官评语：虽然只是宝腾的产品，然而英国莲花的背景为它增色不少。这样的动力并不值得炫耀，不过相对它1.2 吨的体重来说，城市里还是游刃有余的。对于国内改装的玩家来说，相信又多了一个选择。

性格特点——主打运动牌

它是一款很有性格的车，外形颇具动感。Coupe般圆弧形车顶线条一直延续到车尾，车尾略向上提，整车看上去紧凑灵动。深色内饰配以小直径三辐赛车方向盘、马刀式手刹、猫耳式组合仪表盘、桶式跑车座椅、德国蓝宝音响、英式高分辨率小时钟确实能营造出一种强烈的动感。

面试官评语：主打运动牌的它，竞争对手很明显，就是福克斯。而车身4310 × 1725 × 1435mm 的尺寸在每一项上几乎都比福克斯短了10 公分，更轻，更灵活的同时，恐怕后座的人就得受点委屈了，而且动感的车顶弧线也牺牲了后排的头部空间。此外，音响面板按钮偏小。虽然为名家设计，但是前灯总让我想到上一代宝来，尾灯你不觉得和某款畅销的韩国跑车很像吗？

面试结果——合格但背景缺失

前麦弗逊式加横向稳定杆，后多连杆式悬挂让人满意。配备ABS+EBD、前排双安全气囊。并且有定速巡航按键，变速器可以选择4档自动或者5档手动。若是以运动导向，这个配置实在太普通。

总评：青年莲花RCR 竞速将在12月底上市，厂家透露价格预计在10-15万。对于迅速扩张的青年汽车，第一款没有选大众车型，而是选择主打运动牌的小众车型，十几万的价钱能否支撑一个在国内品牌认知度几乎为零的车型，还是个未知数。

田忌赛马的战术，让这辆车略微超越了对手一点点。不过和人不同，一个年轻人如果没有生在豪门，也至少可以通过后天的努力去获得成功。但这辆车空降到中国的背景会拖其后腿：宝腾的品牌在中国没有认知度，便嫁接进莲花的声望，这一招移花接木难以获得长期的效果。有这个心思，倒不如实实在在地把车做好，用真实的能力去化解市场的疑虑。