玩酷 - 日产2009 款Murano

引言：不必刻意地去耍酷，要以玩乐的心情去努力做好每一件事，因为认真的男人才是真正的酷。

        新车亮点
        大胆的外观设计融入了日产“现代艺术”的理念
        内饰向高端的英菲尼迪靠拢，体现“移动家居”的设计风格
        不断改进的VQ35 发动机功率比上一代提升了17kW

不必刻意地去耍酷，要以玩乐的心情去努力做好每一件事，因为认真的男人才是真正的酷。对于日产Murano 来说，这种玩酷的态度就是即使颠覆传统、不按牌理出牌也没有关系，因为这样才能发挥自我本色，拥有自己独特的生活态度

现在都讲究差异化竞争，没有特点的产品终究要被淘汰。对于特立独行的潮人一族，千篇一律、约定成俗的东西是被鄙视的，那些既满足功能要求，又充满新创意、新概念的产品才是他们青睐的，这也就是Crossover 交叉车型异军突起的原因。

全新的车型来源于其D型平台，外观是日产典型的肌肉痉挛风格

2 0 0 3 年日产就在北美推出Murano，其城市化的概念、夺目的外表都让它成为在北美市场上的热销车型。在刚刚举办的洛杉矶车展上，发布的第二代Murano更是全面升级，采用了来自Altima车型的D型平台，轴距依然是2 8 2 4 m m ，长度稍有增加，为4788mm，个头比起国产的Qashqai逍客显然大了一圈。

“Murano”这个名字，来自威尼斯的 Murano 海岛，岛上以精雕细琢的手工艺水晶玻璃闻名。车如其名，新Murano侵略性的进气格栅融合了棱角分明的头灯，全车曲面的设计使它似乎很难找到一块平面，而与尾门融合在一起的三角形D 柱也体现了近些年来的设计潮流。但与整车的动感造型相比，尾部设计除了肌肉感，并无出彩之处。可见雷诺进驻日产之后，其设计风格变得越发肌肉痉挛，而这正好迎合了玩酷一族的需求。

内饰设计更趋近高端的英菲尼迪，众多的电子装备是日系车的强项

第二代Murano 的内饰更现代化，更豪华，风格向高端的英菲尼迪FX、EX 系
列靠拢。车内配置更是日本人的强项，9 寸触摸屏+ 语音DVD 卫星导航系统+ 可连接iPod 的11 喇叭Bose 音响系统+ 一块容量可以存储音乐的9.3G 硬盘+ 双天窗+ 无钥匙启动按钮+ 可视倒车系统+ 电动升降尾门+ 后行李箱储物暗格，豪华的装备和贴心的设计真的很难让人对它说NO。可是要想全部拥有它们,可得多掏不少银子!

动力只有那台老当益壮的VQ35

动力方面，依然是那台被日产当作香饽饽的VQ35，采用了NICS 日产双可变感应控制系统以及在曲轴、凸轮轴、进排气门等关键部件涂上一层DLC 新材料以减小摩擦，使得最大功率达到197kW，最大扭矩为336Nm。并匹配带有ACS 可适应换档控制的Xtronic CVT无级变速器，同时提供前驱与四驱车型，装备包括了VDC 车辆动态控制系统、ASC 主动稳定控制系统，以及TCS 循控制系统。不过仅仅靠这一台发动机打天下，必然会影响销量。此外，安全配置是日系车的软肋，6 气囊+ABS+EBD+TPMS（胎压检测系统），也仅仅是达标而已。

Murano就是这样一辆可以让你在街上耍耍酷的车，在这个张扬个性年代，释放激情，抛开伪装，有什么不好呢？

上市时间：2008 年1 月
基本售价：预计3.5 万美元（北美）
进入中国时间：2009 年初
竞争对手：丰田汉兰达、本田Pilot、现代维拉克斯