剑指MINI - 奥迪metroproject quattro概念车

引言：奥迪宝宝出生了！它就是在东京车展上首演的奥迪metroproject quattro 概念车。作为奥迪车系中最小的车型，一出生就备受关注，因为它就是09 年即将量产的A1。而它的目标很明确：剑指MINI，冲击精品小车的宝座

奥迪宝宝出生了！它就是在东京车展上首演的奥迪metroproject quattro 概念车。作为奥迪车系中最小的车型，一出生就备受关注，因为它就是09 年即将量产的A1。而它的目标很明确：剑指MINI，冲击精品小车的宝座

        作为奥迪A1 的概念车型，它的竞争对手直指宝马旗下的MINICooper。奥迪首席技术研发负责人Michael Dick在之前被采访时曾表示“奥迪A1将比迷你Cooper更运动、更有气势”。

精品小车一定要可爱吗？ NO。它的外形极具杀伤力！

        正如他所说的，Metroproject Quattro概念车与刚刚上市的奥迪A4、A5 等新一代奥迪车型的造型风格一脉相承，倒梯形细网格设计的进气格栅配以犀利的前灯，使得前脸设计极具杀伤力。大灯融合了LED日间行车灯，相信这一设计元素会作为新的传统继续在后续车型使用。尾灯造型与前灯呼应，刹车灯与TT如出一辙。而侧面上扬的腰线、Coupe般的车顶弧线、无框车门及取消B柱的设计都在暗示着它蕴藏的性能。

能开车门的奥迪手机

        它的内饰体现了奥迪一贯精工细做的标准，不仅选材上乘，而且营造出的美感不逊于奥迪TT，尤其是空调出风口就像是滚滚的车轮。这款车长度虽然仅有3.9米，然而轴距居然达到2.46米，加上1.4 米的高度，相信后排一定比MINI 要舒服。车内配备了增强版的MMI 系统，而且随车附赠一款奥迪手机，除了一般手机的功能，它还能在没有钥匙时，打开车门、冷暖空调、GPS导航、音频视频播放、甚至可以防盗，这款手机在车内还有专属的位置。

汽油机驱动前轮+ 电动机驱动后轮＝ Quattro 全时四轮驱动

        从名称上看，奥迪M e t r o p r o j e c tQuattro 概念车采用了Quattro 全时四轮驱动技术，可是仔细分析其动力系统后便会发现，此四轮驱动并非彼四轮驱动。这款概念车搭载了功率为110kW的1.4 升TFSI 涡轮增压直喷汽油机，并通过奥迪王牌技术—— DSG 双离合变速器驱动前轮。而后轮由一台峰值功率为30kW，最大扭矩达到200Nm 的电动机代劳。奥迪这款概念车采用的是插电式混合动力系统，纯电动模式下可以有100km 的续驶里程，并且可以通过交流电进行充电，但是发动机并不会为电池充电。这个动力组合不仅带来百公里4.9升的低油耗，并且还有百公里7.8 秒的加速成绩。
　　
        奥迪不惜血本打造精品小车运动牌优秀的动力组合自然要搭配优秀的底盘。它不仅有前麦弗逊后四连杆悬架，随速电动转向，大直径刹车盘和18英寸合金轮毂，奥迪甚至为其换上仅在R8 和TT 上使用的电磁减振器。

        奥迪如此煞费苦心打造这款小车不仅是因为它的竞争对手——MINI拥有经典的外形和40年的历史的文化沉淀，更为了超越自己——此前A2 停产的教训使得奥迪只许成功，不许失败。

预计上市日期：2009 年底
基本售价：2 万欧元
主要竞争对手：MINI Cooper，奔驰新A 级，菲亚特500